מושג בהגדרה ABC

מנאוטילוס הספרותי של ז'ול ורן ועד לצוללות גרעיניות עוצמתיות של ימינו וסירת ה- U האגדית, הצוללות עוררו את דמיוננו ומי עוד מי פחות חלמנו אי פעם שנוכל לנסוע אחד.

צוללת היא ספינה ימי (ספינה) המחושבת ונועדה לנווט מתחת למים.

זה מרמז שעל הצוללת להיות בעלת מאפיינים מיוחדים המבדילים אותה מספינה עילית, כמו צורתה; בעוד שכלי השטח חייב לחתוך במים ועליו להיות בעל חלק אטום למים בלבד, הצוללת חייבת בעלי צורה נכונה (כמו טיפת מים מוארכת) לנווט מתחת למים, והם חייבים להיות לגמרי אטום למים.

זה מוביל גם לצורך לקחת בחשבון היבטים כמו אספקת חמצן לצוות.

למרות העובדה שמאז ימי קדם שימשו פעמוני טבילה לירידה במשך פרקי זמן ארוכים לעומקים במים, לאחר אוויר וכלים אחרים וכלים, כלי רכב אלה חסרים הנעה משלהם, דבר שעושה צוללות וצוללות.

עלינו להבדיל בין צוללת, שהיא ספינה ימית שחושבת ונועדה לנוע בעיקר מתחת ל מים, מצוללת מים, שהיא ספינה עילית עם יכולת לנווט מתחת למים בוודאות רגעים.

ההבדל הוא עדין, ולעתים קרובות אנו מכנים מה שלמעשה צוללת צוללת. נכון לעכשיו ההבדל נעשה ברור יותר מאחר שמשתמשים בצוללות צוללות בעיקר ביישומים אזרחיים, ואילו צוללות שייכות כמעט אך ורק ל שדה צבאי.

ההבדל העיקרי בין השניים הוא העובדה כי הצוללות עובדות בצורה חלקה. סטָטִי במקום אחד, למשל, בפעולות חילוץ מתחת לים, בעוד צוללות עוברות מרחקים ארוכים.

צוללות מודרניות מתחילות את דרכן באוניית הקונפדרציה CSS Hunley, ספינת הצוללות הראשונה המסוגלת לבצע התקפה מוצלחת על ספינת אויב על ידי הטבעה.

זה היה בזמן המלחמה אֶזרָחִי אמריקאי, בשנת 1864, כשההונלי הטביע את הספינה יֶנקִי USS Housatonic, אם כי עם תוצאות קטלניות, מכיוון שהונלי עצמו שקע בפעולה.

העד בקדמת חקירת הצוללות נסע אז לספרד.

נרקיס מונטוריול הקטאלוני ביצע בהצלחה את מבחני איקטניו II בנמל ברצלונה באותה שנה 1864, עם מטרה קרבית פחות מההונלי, כמו אוסף אלמוגים (אם כי הספינה הוצעה גם לצי של אותו מדינה).

בשנת 1888 היה זה המהנדס יצחק פרל ששיגר את ספינתו, הוטבל עם שם משפחתו שלו,

חוסר הראייה של הפיקוד העליון ושל מֶמְשָׁלָה למרות אפשרויות הספינה החדשה, הספרדים מנעו מספרד לקחת את ההובלה בעולם בשימוש בספינות צוללות.

למעשה, ישנם חוקרים הטוענים כי לאחר שהשקענו בצוללות צוללות (באותה תקופה איננו יכולים עדיין לדבר בבעלות צוללת, כ שנראה קודם לכן, למרות היסודות שהונחו), התוצאה של מלחמת קובה הייתה יכולה להיות שונה במקצת, וזאת למרות הפסד ה פרבר, הצי הספרדי יכול היה להבהיל משמעותית את הצי האמריקני, אחרת, עדיף בהרבה בכל הנוגע ליחידות שטח.

המחקר הצולל נמשך, ונקודת המפנה הבאה נמצאה במלחמת העולם הראשונה.

אם ה- U-Boat הגרמני התפרסם במהלך מלחמת העולם השנייה, ניתן למצוא את מקורו ב סְתִירָה ממש לפני.

למרות המאמצים של Kayserlische Marine (הצי הקיסרי הגרמני) כדי להדביק את הכוח הימי הבריטי, זה אף פעם לא באותו גובה ובעלות אותן יכולות, למעט הנשק התת ימי.

זה נובע, מצד אחד, מחוסר העניין הבריטי בעניין זה (למרות העובדה שלצי המלכותי היו הצוללות שלה, פחות מהגרמנים ופחות איכות), וכי מפקדי הצבא הגרמני אכן ראו אפשרויות עבורם.

בתקופה שבין מלחמות העולם המשיכה גרמניה בפיתוח נשק הצוללת שלה, שהתפתחותה האיצה לאחר עלייתם לשלטון הנאצים בשנת 1933.

משוכנע על ידי מפקדיו הימיים, בעיקר אריך ריידר, החליט היטלר להמר על U-Boats, הימור שגדל ככל שהתקדמה המלחמה.

הצי הגרמני היה פחות ממספר יחידות השטח מאשר אויבו העיקרי, בריטניה (ובהמשך גם ארצות הברית). הבריטים צדו גם את ספינות האויב העיקריות, כמו הגרף ספי, הביסמרק והטירפיץ, עד שהצליחו להטביע אותן.

זה הוביל לצווים להגן על יחידות שטח גדולות ובמקום זאת להשתמש בצוללות כיחידות תקיפה.

ההצלחות של ה- U-Boats, שהתקרבו לקרוס את תנועת הסוחרים המספקת מזון לבריטניה הגדולה, אישרו את מחויבותו של היטלר לענף זה של הנשק הימי.

אף על פי כן, בעלות הברית למדו למלחמה נגד המפחידים חבילות זאבים שחיכה להם באוקיינוס ​​האטלנטי, וזה הוביל לכך שנשק הצוללת הגרמני היה זה שרשם את האחוז הגבוה ביותר של נפגעים בסוף המלחמה ב השוואה עם שאר כלי הנשק של הצבא.

עד הפעם, אנו מדברים באופן בולט על צוללות צוללות, כלומר הן U-Boats והן ספינות הצי האחרים שנמצאים במחלוקת, הפליגו באופן בולט על פני השטח, שוקע להתקפה או להגן על עצמו מפני התקפות אויב בזמנים ספציפיים, אם כי בכל פעם לתקופות ארוכות יותר מְמוּשָׁך.

הגרמנים הם שהצליחו לייצר את הצוללות הראשונות כפי שאנו מכירים אותן כיום, מחלקות XXI ו- XXIII, המבצעיות בסוף הסכסוך.

לאחר ההתלהבות העולמית, ועם הידע ואותם מדענים שהניעו את הצמיחה הטכנולוגית גרמני בעתות מלחמה, הן האמריקנים והן הסובייטים היו המניעים העיקריים להתקדמות בענייני צוללות.

בתקופה זו בולט שם ראוי, שלא קשור מעט או כלום לצוללת הספרותית של ז'ול ורן: הנאוטילוס.

נאוטילוס הצפון אמריקאית הייתה הצוללת הגרעינית המבצעית הראשונה בעולם.

מהתקופה שלאחר המלחמה ועד היום צוללות גדלות בגודלן ב יתרונות, והיכולת לנווט מתחת למים.

אם הגרמנים היו מגיעים לנקודת התפתחות בטכנולוגיית הסוללות במהלך מלחמת העולם השנייה, לאחר הסכסוך הזה, היו משיגים הישגים. חסר תקדים מבחינת חידוש חמצן, מיחזור מים ואספקה, המאפשר לצוללות לנווט מתחת למים במשך חודשים ללא הפרעה.

אמנם לא גדולים ומסוגלים כמו האמריקאים, הרוסים והבריטים, אך כיום, במדינות רבות יש צוללות מבצעיות בחיל הים שלהן, כמו גם צוללות בצי ההצלה שלהם ואפילו למטרות תיירות (עם חלקי זכוכית שמאפשרים לכם ליהנות מנוף מיוחס של העולם למטה מהים).

אפילו סוחרי סמים בנו צוללות אומן והשתמשו בהן בהחלפות סמים וכסף.

הטכנולוגיה השפיעה עד כדי כך שלמרות חלוף הזמן היא ממשיכה להיות בלעדית מאוד.

צילומים: Fotolia - Kovalenko / Maurizio

נושאים בצוללת