フォルクスワーゲンビートルの定義

19世紀の終わりに発明されて以来、自動車は 移動 それは何百万もの人々の日常生活を変えました。 一部の歴史家にとって、このエンジンと四輪駆動は 文明 電流。 一部のモデルは、時代の真のアイコンになっています。

ニックネームの異なるモデル

フォルクスワーゲンビートルは国際的に知られており、 地域 独自のニックネームがあります：ブラジルのFusca、メキシコのVocho、アングロサクソン世界のビートル、ドイツのKäfer、フランスのCoccinelle、いくつかの中米諸国のCucaracha ...

フォードTは1908年に生産を開始し、中産階級向けに設計された最初のユーティリティビークルでした。 このモデルから、各国は人気のあるクラスの車両を作成したいと考えていました。 フランスではシトロエン2CVが、イギリスではブリティッシュモーターカンパニーのミニ、スペインではシート600、ドイツではフォルクスワーゲンビートルが登場しました。

アドルフ・ヒトラーは良い考えを持っていました

このモデルの歴史は1933年にドイツで始まりました。 その年、アドルフヒトラーは、オーストリアの自動車技師であるフェルディナントポルシェと会談しました。 総統は非常に具体的なアイデアを提案しました。ドイツ人の大多数の手の届く範囲内の価格で、低価格の車両を設計することです。 消費 そしてそれは時速100キロに達した。

フェルディナントポルシェは提案を受け入れましたが、最初の数か月間は満足のいく結果が得られませんでした。 （ヒトラーは、最終価格が1000マークであり、エンジニアが安値に適応できなかったことを示していました 予算）。

ザ・ ドラフト それは失敗するように見えました、しかし最終的に1938年に最初のフォルクスワーゲンプロトタイプが出ました カブトムシ（ドイツ語でフォルクスワーゲンという言葉は正確に自動車を意味することは注目に値します 町から）。 第二次世界大戦の初めに、 製造 プロジェクト専用の技術は軍用車両の製造に向けられていました。

ヒトラーの敗北後、イギリス軍が支配権を握った。 製造 新しいプロトタイプの1946年に最初の1万ユニットがリリースされました。 1949年にフォルクスワーゲンビートルの製造は再びドイツの手に渡った。

今日それはカルトオブジェクトです

このモデルは30年間製造されており、この期間中、関連する変更はほとんどありませんでした。 設計.

その4気筒エンジンは 温度 ラジエーターを必要とせずに、それは当時非常に高度な空気力学を持っていました、そしてその後のエンジンは車内により多くのスペースを可能にしました。

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