Volkswagen Beetle- ის განმარტება

მე -19 საუკუნის ბოლოს, მისი გამოგონების შემდეგ, ავტომობილი გახდა საშუალება გადაადგილება ამან შეცვალა მილიონობით ადამიანის ყოველდღიური ცხოვრება. ზოგიერთი ისტორიკოსისთვის ეს ძრავა და ოთხბორბლიანი უკუჩვენება სიმბოლოა ცივილიზაცია მიმდინარე ზოგიერთი მოდელი გახდა ეპოქის ნამდვილი ხატება.

სხვადასხვა მეტსახელის მქონე მოდელი

Volkswagen Beetle საერთაშორისო დონეზე ცნობილია და ყველაში ტერიტორია აქვს საკუთარი მეტსახელი: Fusca ბრაზილიაში, Vocho მექსიკაში, Beetle ანგლოსაქსურ სამყაროში, Käfer გერმანიაში, Coccinelle საფრანგეთში, Cucaracha ზოგიერთ ცენტრალურ ამერიკის ქვეყნებში ...

Ford T– მა წარმოება დაიწყო 1908 წელს და იყო პირველი კომუნალური მანქანა, რომელიც შექმნილია საშუალო ფენისთვის. ამ მოდელის მიხედვით თითოეულ ქვეყანას სურდა მანქანა შექმნა პოპულარული კლასებისთვის. საფრანგეთში გამოჩნდა Citroën 2CV, დიდ ბრიტანეთში ბრიტანული საავტომობილო კომპანიის მინი, ესპანეთში Seat 600 და გერმანიაში Volkswagen ხოჭო.

კარგი აზრი ჰქონდა ადოლფ ჰიტლერს

ამ მოდელის ისტორია დაიწყო 1933 წელს გერმანიაში. იმ წელს ადოლფ ჰიტლერს შეხვედრა ჰქონდა ავსტრიელ ავტომობილების ინჟინერ ფერდინანდ პორშესთან. ფიურერმა შემოგვთავაზა ძალიან კონკრეტული იდეა: შეიმუშაოს მანქანა, რომლის ფასიც გერმანელების აბსოლუტური უმრავლესობისთვის იქნება დაბალი,

მოხმარება და რომ მან მიაღწია 100 კმ / სთ.

ფერდინანდ პორშემ მიიღო წინადადება, მაგრამ პირველი თვეების განმავლობაში ვერ მიიღო რაიმე დამაკმაყოფილებელი შედეგი. (ჰიტლერმა აღნიშნა, რომ საბოლოო ფასი იყო 1000 მარკა და ინჟინერი ვერ ეგუებოდა დაბალ დონეზე ბიუჯეტი).

პროექტი როგორც ჩანდა, იგი ჩავარდებოდა, მაგრამ საბოლოოდ 1938 წელს გამოვიდა Volkswagen- ის პირველი პროტოტიპი ხოჭო (აღსანიშნავია, რომ გერმანულად სიტყვა Volkswagen ნიშნავს ზუსტად ავტომობილს ქალაქიდან). მეორე მსოფლიო ომის დასაწყისში, მისი წარმოება ხოლო პროექტისადმი მიძღვნილი ტექნოლოგია ორიენტირებული იყო სამხედრო მანქანების წარმოებაზე.

ჰიტლერის დამარცხების შემდეგ ინგლისელებმა აიღეს კონტროლი წარმოება ახალი პროტოტიპისა და 1946 წელს გამოვიდა პირველი ათი ათასი ერთეული. 1949 წელს Volkswagen Beetle- ის წარმოება ისევ დასრულდა გერმანიის ხელში.

დღეს იგი საკულტო ობიექტია

ეს მოდელი მზადდებოდა 30 წლის განმავლობაში და ამ პერიოდის განმავლობაში მასში მნიშვნელოვანი ცვლილებები არ მომხდარა დიზაინი.

მისმა ოთხცილინდრიანმა ძრავამ არეგულირა მისი ტემპერატურა რადიატორის საჭიროების გარეშე, მას თავისი დროისთვის ძალიან მოწინავე აეროდინამიკა ჰქონდა და მისმა მოგვიანებით ძრავამ უფრო მეტი ადგილი დაუშვა მანქანაში.

ფოტოლიას ფოტოები: ვარსკვლავი / ა. Fuhrmann / Sascha F.

თემები Volkswagen Beetle- ში