დიზელ-დიზელის განმარტება

დახვეწილი ნავთობი შეიძლება გარდაიქმნას სხვა პროდუქტებად. ერთ-ერთი მათგანია დიზელი, ასევე ცნობილი როგორც დიზელი. ამ პროდუქტით შესაძლებელია მომარაგება საწვავი ავტომობილებს დიზელის ძრავით.

მე -20 და XXI საუკუნეების განმავლობაში ბენზინი ჩვეულებრივი უკვე ნივთიერება იგი ყველაზე ხშირად გამოიყენება საწვავად ავტომობილებისთვის, მაგრამ ასევე სცადეს სხვადასხვა, მაგალითად მეთანი, ბუტანი და მეთილის სპირტიც კი.

განსხვავებები ბენზინსა და დიზელს შორის

ძრავები წვა შიდა სამუშაო ოთხი ციკლიდან:

1) მიღების ციკლი, რომელშიც შედის ნარევი საჰაერო და ბენზინი ან დიზელი,

2) შეკუმშვა,

3) წვის და

4) გამონაბოლქვი.

ეს ციკლები განსხვავებულია ბენზინისა და დიზელის ძრავებში, ვინაიდან შეკუმშვის მომენტში დიზელი შეკუმშულია დონეზე ბენზინზე მაღალია და, მეორე მხრივ, წვის დროს დიზელის ძრავა არ საჭიროებს ა ნაპერწკალი აფეთქდეს, რადგან საწვავი თავისთავად აფეთქდება ასეთი მაღალი დონიდან შეკუმშვა

დიზელის ძრავების ეს თავისებურებები ნიშნავს, რომ არ არის საჭირო ძრავის ასე ინტენსიურად გადაბრუნება, რაც საწვავის დაზოგვას ნიშნავს. შედეგად, დიზელზე მომუშავე მანქანები უფრო ძლიერი, ძლიერი და გამძლეა, მაგრამ უფრო ნელა, ვიდრე ბენზინი.

განსხვავებები ერთ ძრავასა და მეორეს შორის შეუძლებელია დიზელის საწვავის გამოყენება ბენზინის მანქანისთვის ან პირიქით.

ძრავა, რომელმაც რევოლუცია მოახდინა ინდუსტრიასა და ტრანსპორტში

გერმანელი ინჟინერი რუდოლფ დიზელი ამ ძრავის შემქმნელია. მე -19 საუკუნის ბოლოს გამოჩნდა ახალი სამრეწველო მანქანები ტექნოლოგია ორთქლის. ეს ინჟინერი მიზნად ისახავდა ამ ტექნოლოგიის შეცვლას ახალი, უფრო ეფექტური ტექნოლოგიისთვის, რადგან ბევრი სითბო იკარგება ორთქლის ძრავებში და ენერგია და ეს იწვევს ცუდად შესრულებას. წლების განმავლობაში რუდოლფ დიზელი იკვლევდა ყველა სახის ალტერნატივას, სანამ 1892 წელს მან საბოლოოდ დააპატენტა რევოლუციური წვის ძრავა.

მის მიერ შემუშავებული ძრავა შემდეგნაირად მუშაობდა

1) სუფთა ჰაერი იწოვება ა ცილინდრი,

2) დგუში ახდენს მწვავე ჰაერის შეკუმშვას, თითქოს ის არის ინფლატორი,

3) მას შემდეგ, რაც დგუშმა სრულად შეასწორა ცილინდრის შიგნით ჰაერი, შეჰყავთ საწვავი და ამ დროს ჰაერი იმდენად ცხელია, რომ ნარევი თავისით ანთდება და

4) აფეთქების ზეწოლა უბიძგებს დგუშს ქვევით და დგუში აძევებს ცილინდრიდან უკვე გამოყენებულ ჰაერს.

პირველი დიზელის ძრავები ბაზარზე 1895 წელს გაიყიდა და სწრაფად გამოიყენეს ყველა ტიპის ინდუსტრიაში.

ფოტოები: Fotolia - Kovalenko I / Minerva Studio

დიზელ-დიზელის საკითხები