ინგლისური არხის განმარტება

ინგლისელებისთვის ზღვის ეს მკლავი მდებარეობს ოკეანის Atlántico ცნობილია როგორც "English Channel", ხოლო ფრანგები მას "La Manche". მიუხედავად მისი დასახელების, ლაშქრის არხი სტრატეგიული ადგილი იყო და არის, რადგან ის ყოფს ორ დიდ ერს კონტინენტი ევროპული: საფრანგეთი და დიდი ბრიტანეთი.

საუკეთესო ბრიტანეთის თავდაცვა შესაძლო შემოსევებისგან

ისტორიის განმავლობაში ბრიტანეთის კუნძულები სამხედრო თავდასხმების ქვეშ იმყოფებოდნენ. ამასთან, მისი საბოლოო ოკუპაცია უმეტეს შემთხვევაში შეჩერებული იყო საზღვაო ძალების მიერ, რომელიც ჰყოფს დიდ ბრიტანეთსა და საფრანგეთს.

ნაპოლეონმა მე -19 საუკუნეში და ჰიტლერმა მე -20 საუკუნეში ვერ დაამარცხეს ბრიტანელები, რადგან ლაშქარი იყო გადაულახავი დამცავი ბარიერი.

კომერცია არხის ორ ნაპირს შორის საზღვაო ტრანსპორტი ფუნდამენტურია ისტორიის განმავლობაში

ვინაიდან იგი სრულად სანაოსნო მარშრუტია, ორ ხალხს შორის კომერციული ურთიერთობა უხსოვარი დროიდან ხორციელდებოდა. ამავე დროს, კულტურული და ისტორიული კავშირები თანაბრად აშკარაა. გავიხსენოთ, რომ საფრანგეთის ბრეტანის თავდაპირველი მკვიდრნი დიდი ბრიტანეთიდან ჩამოდიან.

ბანაობის გადაკვეთა

პერიოდულად ვრცელდება სიახლეები მოცურავეების მიერ ლა მანშის არხის გადაკვეთის შესახებ. ეს წყალში ღია წყალში მხოლოდ გამოცდილი სპორტსმენები არიან. Channel Swimmimg Association არის ორგანიზატორი, რომელიც ოფიციალურად აკრედიტებს ამას მიღწევა სპორტი ტრადიცია მისი გადაკვეთა 1875 წელს დაიწყო.

ევროტუნელი

1994 წლიდან საზღვაო ზოლი, რომელიც ჰყოფს ტერიტორია ბრიტანელი საფრანგეთი გაერთიანებულია სარკინიგზო გვირაბის გავლით. აღმოსავლეთი ინფრასტრუქტურა შატლის მატარებელს საშუალებას აძლევს დააკავშიროს ორივე ქვეყანა ნახევარ საათში.

მსოფლიოში მხოლოდ ორი წყალქვეშა გვირაბია გრძელი, სეიკანი და გოტჰარდი. კომპანია, რომელიც მართავს ტრანსპორტი ეს არის ევროტუნელი და აქვს საფრანგეთისა და ბრიტანეთის დედაქალაქი. ეს ინფრასტრუქტურა ოდნავ აჭარბებს 50 კმ-ს და მათი უმეტესობა ზღვის ქვემოთ მდებარეობს.

ევროტუნელის წყალობით, შესაძლებელია ლონდონისა და პარიზის ქალაქების დაკავშირება ორ საათში.

ცნობისმოყვარეობა ევროტუნელის შესახებ

ამჟამად სამი მატარებელი არსებობს, რომლებიც ლაშქრის ზღვის ფსკერზე გადადიან, ორი მათგანი მატარებლების ტრანსპორტირებისთვის არის გამოყენებული, მესამე კი შესაძლო საგანგებო სიტუაციების დროს. ყოველდღიურად მას გადალახავს 30,000 ადამიანი, 3000-ზე მეტი სატვირთო მანქანა და დაახლოებით 6,000 პირადი მანქანა.

თქვენი შენობა მილიონობით ტონა დედამიწა უნდა გადაადგილებულიყო. ნაპოლეონის აზრით ეს საინჟინრო ნაწარმოები იყო, თუმცა, საბოლოო გადასასვლელის მშენებლობა დაიწყო 1988 წელს. ექვსი წლის განმავლობაში, მისმა მშენებლობამ 10 ადამიანის სიცოცხლე დაკარგა.

ფოტოები: Fotolia - Peter Hermes Furian / Wickerwood

თემები ინგლისურ არხში