정의 ABC의 개념

이 용어는 프랑스어에서 유래되었으며 특히 테이퍼 드를 의미하는 fuselé라는 단어에서 유래되었습니다. 예전에는 회전에 사용되었던 물체 인 스핀들의 형태를 띠면 무언가가 점점 가늘어 진다고합니다. 이 용어는 일반적으로 중앙 부분을 지칭하는 데 사용됩니다. 비행기.

비행기의 일부

항공기의 몸체는 동체입니다. 주요 기능은 승객, 승무원 및 모든화물을 수용 할 수있는 충분한 공간을 확보하는 것입니다. 마찬가지로, 이 구조는 비행기의 다른 부분에 대한지지 요소로 기능합니다: 날개와 에일러론, 미두, 기차 랜딩 기어와 추진 장치.

상업용 항공기의 동체에 사용되는 재료는 시간이 지남에 따라 진화했습니다.

비행기의 첫 비행은 1903 년에 이루어졌고 라이트 형제가 수행했습니다. 제 1 차 세계 대전에서 생산 항공기는 손으로 제조되는 것을 중단하고 시리즈로 생산되기 시작했습니다. 잠시 후 세대 항공기로 향하는 상업 항공 시작 수송 승객과 상품의.

1 세대 항공기에서 동체는 두 가지 재료로 제조되었습니다. 목재 그리고 강철. 둘 다 비행기를 매우 무겁게 만들었고, 반면에 목재는 분해 가능한 재료 였기 때문에 습한 기후에 적합하지 않았습니다.

차세대에는 열처리 된 알루미늄 합금이라는 새로운 소재가 도입되었습니다. 이 새로운 재료는 밀도가 낮고 밀도가 높기 때문에 통합되었습니다. 지구력. 동체의 모양은 마치 헬멧처럼 기체의 몸체를 덮는 시트로만 형성 되었기 때문에 모노코크 또는 모노코크라고 불렀습니다. 이 새로운 구조는 더 많은 공간을 허용했으며 시간이 지남에 따라 스트링거 및 지지대와 같은 추가 요소로 완성되었습니다.

현재 상용 항공기의 동체는 재료와 처리의 조합으로 만들어집니다

주요 요소는 알루미늄과 구리입니다. 알루미늄은 전기 열로부터도 부식에 강합니다. 이 요소는 알루미늄이 더 나은 기계적 특성을 갖도록 만들기 때문에 구리와 결합됩니다.

두 금속은 특히 저항력이 뛰어나고 기체가 압력 변화를 견딜 수 있기 때문에 함께 융합됩니다.

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