정의 ABC의 개념

그것은 널리 알려져 있습니다 Fordism ~로 생산 방식 Henry Ford가 적절하게 부과 한 체인 또는 시리즈, 세계에서 가장 인기있는 자동차 제조업체 중 하나 인 대기업 Ford의 설립자.

자동차 기업가 Henry Ford가 20 세기에 도입 한 체인 생산 모드 비용을 절감하고 더 많이 생산하며 명품을 하급 층에 더 가깝게 제공 할 수있는 능력에 대한 시장 수용

앞서 언급 한 생산 시스템은 포드 의 제작으로 데뷔 1908 년 포드 모델 T; 하나 정도였다 조립 라인, 특수 기계, 높은 임금 및 더 많은 직원 수에서 고도로 전문화되고 규제 된 조합 및 일반적인 작업 조직.

작업 분할 및 조립 체인

시스템은 중요한 방식으로 분업으로 구성되었습니다. 즉, 가능한 한 많이 분할되었습니다. 그에게 할당 된 모든 작업을 반복적으로 인계해야하는 작업자와 함께 문제의 생산. 할당.

Fordism이 생산 한 각 요소는 단계적으로 만들어져 이른바 조립 라인을 대중화했습니다.
이것은 회사를 위해 저비용, 대규모 생산을 가능하게했습니다. 그 당시의 진정한 상업적 성공.
기본적으로 Fordism은 럭셔리로 간주되는 상품 (예: 자동차의 경우)을 허용했습니다. 엘리트를 위해 생산되었으며 이제는 대중과 중산층에 의해 인수 될 수 있습니다. 사회.
이 낮은 비용은 제품이 이러한 소셜 세그먼트에 접근 가능한 가치를 할당하는 데 유리했습니다.
불가피한 결과와 이와 관련하여 시장은 환상적인 방식으로 확장되었습니다.

이 혁신적인 생산 모델은 실제 혁명 본질적으로 생산력 그리고 그것의 실행을 통해 달성 된 비용 절감의 결과로 대중 시장에 대한 접근.

20 세기, 1940 년대, 대략 1970 년대까지 자동차 산업에서 처음으로 거의 독점적으로 사용되었습니다.

노동자는 경제 상황을 개선합니다

이 시스템의 성공은 비용 절감 및 생산 증가 문제에서 이미 지적한대로 반영되었을뿐만 아니라 긍정적 인 영향을 미쳤습니다. 큰 호의를 얻은 직원의 급여 향상은 물론 직원이 행복 할 때 그는 훨씬 더 일하고 사업…

마찬가지로, 이 시스템은 더 많은 인력을 고용해야했으며, 이는 당연히 고용률에 도움이되었습니다. 그들은 증가했고 분명히 이것은 국가의 통계에 긍정적 인 영향을 미칩니다.

성공의 결과로 다른 국가에서 구현했습니다. 미국 , 지난 세기의 70 년대까지 모델로 남아 일본과 한국 모델: 토요 티즘.

일본 모델 또는 토요 티즘으로 대체 됨

새로운 제안은 경영진과 조직에서 제안하는 유연성으로 인해 이전 제안과 다릅니다. 적시에 또는 적시에, 원래 언어로 호출됩니다.

Fordism과 달리 Toyotism은 가정에서 시작하는 것이 아니라 현실에서 생성됩니다. 필요한 수량, 필요한 수량 및 필요한 것으로 판명 된 경우.

이 모델은 다음과 관련된 비용의 제거를 촉진합니다. 저장 제품의 최종 가격에 필연적으로 영향을 미치는 사실. 그래서 그것은 대신에 판매 된 것을 생산함으로써 생산이 실제 수요에 의해 통제되거나 이동되도록 제안합니다.

Fordism은 다음과 같은 상황에서만 수익성이있는 것으로 밝혀졌습니다. 경제 평균 임금에 비해 상대적으로 낮은 가격으로 판매 할 수있는 곳에서 개발되었습니다.

스타처럼 Fordism은 지난 세기 초에 등장하여 전문화, 변형 측면에서 이점을 보여주었습니다. 계획 현재 산업 및 비용 절감. Fordism은 다음과 같이 생각했습니다. 조립 기술 덕분에 제품 x의 단위가 더 많아졌습니다. 비용이 낮 으면 생산량을 초과하는 생산 잉여가 발생합니다. 소비 엘리트의.

장점과 단점

Fordism이 가져온 두 가지 결과는 숙련공의 모습 그리고 북미 중산층 , 일컬어 미국 생활 ​​방식.

그러나 단점이 있으며 의심 할 여지없이 가장 중요한 것 중 하나는 노동 계급에 의한 생산 시간 통제 배제, Fordism 이전에 작업자가 소유자 일뿐만 아니라 노동력, 작업을 자율적으로 수행하는 데 필요한 지식을 보유하고 자본주의 생산 시간의 통제에서.

Fordism 주제