Volkswagen Beetle definīcija

Kopš izgudrošanas 19. gadsimta beigās automašīna ir kļuvusi par līdzekli pārvietošanās kas ir mainījis miljoniem cilvēku ikdienas dzīvi. Dažiem vēsturniekiem šis dzinējs un četrriteņu mašīna simbolizē civilizācija strāva. Daži modeļi ir kļuvuši par īstām laikmeta ikonām.

Modelis ar dažādiem segvārdiem

Volkswagen Beetle ir starptautiski pazīstams un ikvienā teritorijā ir savs segvārds: Fusca Brazīlijā, Vocho Meksikā, Beetle anglosakšu pasaulē, Käfer Vācijā, Coccinelle Francijā, Cucaracha dažās Centrālamerikas valstīs ...

Ford T sāka ražot 1908. gadā un bija pirmais komunālais transportlīdzeklis, kas paredzēts vidusšķirai. No šī modeļa katra valsts vēlējās izveidot transportlīdzekli populārām klasēm. Francijā parādījās Citroën 2CV, Lielbritānijā British Motor Company Mini, Spānijā Seat 600 un Vācijā Volkswagen Beetle.

Ādolfam Hitleram bija laba ideja

Šī modeļa vēsture aizsākās 1933. gadā Vācijā. Tajā gadā Ādolfs Hitlers tikās ar Austrijas autoinženieri Ferdinandu Porše. Fīrers ierosināja ļoti konkrētu ideju: izstrādāt transportlīdzekli, kura cena būtu pieejama lielākajai daļai vāciešu, zema.

patēriņu un ka tas sasniedza 100 km/h.

Ferdinands Porše pieņēma priekšlikumu, taču pirmajos mēnešos neguva nekādus apmierinošus rezultātus. (Hitlers bija norādījis, ka galīgā cena ir 1000 markas un inženieris nevarēja pielāgoties zemajam budžets).

The melnraksts Likās, ka tas izgāzīsies, bet beidzot 1938. gadā iznāca pirmais Volkswagen prototips vabole (ir vērts atzīmēt, ka vācu valodā vārds Volkswagen nozīmē tieši automašīnu no pilsētas). Otrā pasaules kara sākumā tās ražošana un projektam veltītā tehnoloģija bija orientēta uz militāro transportlīdzekļu ražošanu.

Pēc Hitlera sakāves briti pārņēma kontroli pār šo valsti ražošanu no jaunā prototipa un 1946. gadā tika izlaisti pirmie desmit tūkstoši vienību. 1949. gadā Volkswagen Beetle ražošana atkal nonāca vācu rokās.

Mūsdienās tas ir kulta objekts

Šis modelis tika ražots 30 gadus, un šajā laika posmā tajā gandrīz nav notikušas būtiskas izmaiņas dizains.

Tā četrcilindru dzinējs regulēja to temperatūra Bez nepieciešamības pēc radiatora tam bija savam laikam ļoti progresīva aerodinamika, un vēlākais dzinējs atļāva transportlīdzeklī vairāk vietas.

Fotolia fotogrāfijas: Star / A. Fūrmans / Saša F.

Volkswagen Beetle motīvi