Gaisa satiksmes vadības definīcija

Katru dienu pa debesīm lido tūkstošiem lidmašīnu, pārvadājot miljoniem pasažieru. Lai tas būtu iespējams, ir nepieciešama stingra gaisa satiksmes kontrole. Profesionāļi, kas veic šo darbību, ir gaisa satiksmes dispečeri. Tiek lēsts, ka uz planētas kopumā ir aptuveni 90 000 komerciālu lidojumu, tātad pusmiljons cilvēku ceļo pa pasauli. gaiss.

Nedaudz vēstures

Pirmajās aviācijas vēstures desmitgadēs lidojumu skaits bija ļoti neliels, un līdz ar to nebija nepieciešams organizēt gaisa telpu. Piloti navigēja tā, it kā būtu jūrnieki, izmantojot kompasu un pulksteni. Līdz 20. gadsimta 30. gadiem nebija vispārējas gaisa kuģu satiksmes kontroles. Pamazām tika izveidota starptautiska gaisa kontroles sistēma ar mērķi izvairīties no jebkāda veida negadījumiem.

Tas bija Otrā pasaules kara laikā, kad tika ieviesta radaru sistēma, lai uzzinātu lidmašīnu atrašanās vietu kosmosā. Radari izstaro viļņus, kas atstarojas no lidojošām ierīcēm. Radara antenu uztvertā atbalss ļauj izlemt

precīzi novietojiet lidmašīna. Šī sistēma tika pilnveidota pagājušā gadsimta sešdesmitajos gados ar sarežģītāku radaru, kas ļauj iegūt vairāk informācijas par lidmašīnu, piemēram, ātrumu, augstuma vai gaisa kuģa identifikācija.

Sarežģīta darbība

Gaisa satiksmei ir plašs vadības tīkls, kas aptver praktiski visu planētu. Acīmredzot operāciju vadības centros tiek veikta sarežģīta darbība. Tādējādi lidojumu regulatori sagatavo dažādu lidojumu plānus, lai norādītu, kurš maršruts ir vislabākais.

Aeronautikā izmantotie maršruti nav taisni, jo ir virkne parametru, kas jāņem vērā, lai lidojumi būtu ērti un droši pasažieriem (tostarp rādītājiem kas tiek ņemti vērā, lai nodrošinātu drošību vētras serdeņi izceļas trajektorija lidmašīna).

Darbs ar lielu atbildību

Miljoniem pasažieru dzīvības ir atkarīgas no vadītājiem. Šie profesionāļi sastāda lidojumu plānus, kas tiek nodoti pilotiem. Tādā veidā dispečeri un piloti apstrādā vienu un to pašu informāciju.

Lielākajai daļai gaisa satiksmes vadības dispečeru nav regulāra grafika. Katrs profesionāli Tas parasti ir atbildīgs par funkciju, piemēram, lidmašīnu ielidošanu vai izlidošanu. Viņiem jāuzrauga gaisa kuģa attālumi un darbības laiki.

No otras puses, ir nepieciešams kontrolēt lidmašīnas kustības uz zemes (šo funkciju veic taksometra kontrolieris). Ja profesionālis rīkojas neefektīvi, kavēšanās palielinās.

Ārkārtas situācijās vai situācijās risks šiem speciālistiem lēmumi jāpieņem dažu sekunžu laikā.

Fotogrāfijas: Fotolia - Arhivārs / Aerogondo

Gaisa satiksmes vadības tēmas