Concept in definitie ABC

Dat “gevoel van leegte" of dat "Gevoel van geen reactie van de turbo" is wat we kennen als Turbo Lag. Maar... het is noch het een noch het ander (of liever, het heeft zijn verklaring).

De Turbo Lag is eigenlijk de vertraging in de turborespons totdat deze reageert met effectiviteit. Meer precies is het die tijd die verstrijkt tussen het indrukken van het gaspedaal totdat de drukverhoging concreet wordt vertaald in de voeden. Daarom zijn er voor een paar seconden mensen die dat voelen "Gebrek aan respons" en ze voelen dat de turbo niet reageert of direct dat ze geen turbo hebben.

De verklaring voor dit fenomeen is vrij eenvoudig: wanneer de gassen uitlaatproduct moet de traagheid van de turbine overwinnen vooral als je bij bent het gestopte voertuig of circuleert het? bij zeer lage toeren, dan de functioneren van motor zeer weinig beïnvloed door de actie of aanwezigheid van de turbo.

We zullen het ook zo uitleggen: wanneer de motor met een laag toerental draait

per minuut, wanneer de turbine uiteindelijk langzaam draait, de motor voelt alsof hij geen turbo heeft. Dit stopt wanneer de snelheid nodig zodat de lucht van toelating.

Bij sommige grote motoren, of die met een zeer grote turbocompressor, is het verplaatsen van de turbine erg moeilijk wanneer deze stilstaat of langzaam loopt en de gassen moeten omgaan met een zeer sterke traagheid. Om dit op te lossen worden turbochargers gebruikt die steeds kleiner worden., gebouwd met veel lichtere materialen, maar fundamenteel zeer goed bestand tegen hitte (titanium of keramiek bijvoorbeeld), of de zogenaamde turbochargers van geometrie variabel.

Tot niet zo lang geleden moest de bestuurder in auto's met grote turboladers meer dan nodig op het gaspedaal trappen om te voorkomen dat "Gebrek aan turboreactie" of wat hetzelfde is: dat Turbo Lag.

Onderwerpen in Turbo Lag