Hva er sykkelen?

På sykkelen er det arkeologiske rester av gjenstander med to lineære hjul i Egypt og Kina, men deres virkemåte og nytte er ikke klart.
Rundt 1490 dukket en tydelig rest av et design opp i verket Codex Atlanticus laget av Leonardo Da Vinci, som var veldig lik dagens sykkel med alt og girkasse kjede.
Det er frem til 1817 at en funksjonell gjenstand dukker opp, og denne ble skapt av baron Karl Christian Ludwig Drais von Sauerbronn, (tysk oppfinner). Hans rudimentære prototype ble drevet med føttene på bakken, og han kalte den "laufmaschine" (gåmaskin eller velocipede). Denne prototypen endret retning med en tretransmisjon, som tillot den å snu forhjulet. Tanken var å utnytte styrken til bena, som ifølge ham var bortkastet når han gikk, og ønsket å rette opp det med apparatet sitt.
Pedalene ble lagt til av skotten Kirkpatrick Macmillan, i 1839, som aldri patenterte designen hans, noe som forårsaket Gavin Dalzell av Lesmahagow, kopierte den i 1846, spredte den over hele verden, og trodde bestemt at han var oppfinneren og utvikleren av sykkel.

Den engelske John Boyd Dunlop, en sykkelfan, oppfant i 1890 et rør laget av tøy og gummi som han blåste opp med luft ved å plassere det på hjulet. For å unngå punkteringer oppfant Dunlop også et gummidekk. Disse oppfinnelsene har knapt gjennomgått noen modifikasjoner siden oppstarten.
Sykkelen styres av momentum og balanse under tråkking. Designet har endret seg gjennom historien, ved å bruke materialer som aluminium og karbonfiber, noe som gjør den lettere.
Det er tydelig at sykkelen er effektiv og økologisk og revolusjonerte transport, og til tross for oppfinnelsen av bilen, er den fortsatt mye brukt.