Definicja lewej i prawej burty

Strona dobrze z łódź jest znany jako prawy burta, a lewy jako lewy. Wraz z dziobem i rufą (odpowiednio przód i tył łodzi) są to najbardziej znane terminy żeglarskie.

Powód tej nazwy

Aby zrozumieć pochodzenie tej nazwy, należy pamiętać, że w starożytności wiele łodzi poruszało się za pomocą wioseł poruszanych przez ludzi. Ster statku znajdował się po prawej stronie dziobu i ta część po angielsku nazywała się steorborde, co jest odpowiednikiem burty lub części kierunku.

Z biegiem czasu słowo ewoluowało i utrwaliła się forma sterburty, co w języku hiszpańskim tłumaczy się jako sterburta. Jeśli chodzi o lewą burtę, to przez wieki angielskie statki używały słowa lardboard for odnoszą się do lewej strony, ale od XIX wieku wprowadzono termin port, który w języku hiszpańskim oznacza Port.

Ta zmiana nazwy była spowodowana powód logiczne, ponieważ czasami myliły się słowa sterburta i lewa burta. Uważa się, że słowo port może pochodzić od lewej burty, czyli od strony zacumowanego do doku statku.

Tradycyjnie do załadunku towarów ze statków używano prawej burty. Lewą burtę pozostawiono wolną i wbudowano w nią ster łodzi.

Główne części łodzi

Jeśli spojrzymy na kadłub statku z góry, to po prawej stronie rufy znajduje się płetwa sterburty, a po lewej płetwa lewa burta. W jego przedniej części (dziób) po prawej stronie znajduje się dziób prawej burty, a po lewej lewa ściana. Jeśli chcemy odwołać się do wymiar łodzi (od dziobu do rufy) używa się określenia długość.

Z drugiej strony nie należy zapominać, że kierunek wiatru i pozycja łodzi są również związane z prawą i lewą burtą i dlatego mówimy o wietrze na prawą lub lewą burtę. Oczywiście, jeśli statek porusza się w prawo, ten manewr nazywa się lądowaniem na prawą burtę, a jeśli robi to w lewo, nazywa się to spadaniem na lewą burtę.

Odniesienia do żeglugi i lądu mają bardzo różne terminy

W terminologii morskiej nie ma przodu i tyłu, lewego i prawego, ale raczej dziobu i rufy oraz lewej i prawej burty. Z drugiej strony mila morska i mila lądowa nie wyrażają tego samego dystans (Nautyka odpowiada 1852 metrom, a lądowi 1609 metrom).

To samo dzieje się z prędkość, bo na lądzie mówimy o kilometrach na godzinę, a na morzu o węzłach. Jeśli chodzi o lokalizację w samolocie, na ziemi a Mapapodczas gdy na morzu używane są mapy morskie. Jak widać język naziemne i and morski nie są przypadkowe.

Zdjęcia: Fotolia - Lifeofriley / Lovell