Definicja kontroli ruchu lotniczego

Każdego dnia tysiące samolotów latają po niebie, przewożąc miliony pasażerów. Aby było to możliwe, konieczna jest rygorystyczna kontrola ruchu lotniczego. Specjalistami prowadzącymi tę działalność są kontrolerzy ruchu lotniczego. Szacuje się, że na całej planecie jest około 90 000 lotów komercyjnych, a więc pół miliona ludzi podróżuje po świecie. powietrze.

Trochę historii

W pierwszych dekadach historii lotnictwa liczba lotów była bardzo mała, a co za tym idzie, nie było konieczności organizowania przestrzeni powietrznej. Piloci nawigowali jak marynarze, posługując się kompasem i zegarkiem. Do lat 30. XX wieku nie było żadnych ogólnych kontroli ruchu lotniczego. Stopniowo stworzono międzynarodowy system kontroli powietrza w celu uniknięcia wszelkiego rodzaju wypadków.

To właśnie podczas II wojny światowej wprowadzono system radarowy do poznania położenia samolotów w kosmosie. Radary emitują fale, które odbijają się od latających urządzeń. Echo wykryte przez anteny radaru pozwala:

zdecydować dokładnie ustawić samolot. System ten został udoskonalony w latach 60. XX wieku dzięki bardziej wyrafinowanemu radarowi, który pozwala uzyskać więcej informacji o samolocie, takim jak prędkość, wysokość lub identyfikacja statku powietrznego.

Złożona działalność

Ruch lotniczy ma rozbudowaną sieć kontroli, która obejmuje praktycznie całą planetę. Oczywiście w centrach kontroli operacyjnej prowadzona jest złożona działalność. W ten sposób regulatorzy lotów przygotowują plany dla różnych lotów, aby określić najlepszą trasę.

W aeronautyce wykorzystywane trasy nie przebiegają w linii prostej, ponieważ istnieje szereg parametrów, które należy wziąć pod uwagę, aby loty były wygodne i bezpieczne dla pasażerów (m.in. wskaźniki które są brane pod uwagę w celu zapewnienia bezpieczeństwo rdzenie burzowe wyróżniają się w trajektoria samolotu).

Praca z wielką odpowiedzialnością

Od kierowców zależy życie milionów pasażerów. Specjaliści ci tworzą plany lotów, które przekazywane są pilotom. W ten sposób kontrolerzy i piloci obsługują te same informacje.

Większość kontrolerów ruchu lotniczego nie ma stałego rozkładu jazdy. Każdy profesjonalny Zwykle odpowiada za funkcję, na przykład przyloty lub odloty samolotów. Muszą nadzorować odległości i czasy akcji samolotu.

Z drugiej strony konieczne jest kontrolowanie ruchów samolotu na ziemi (funkcję tę pełni kontroler taksówki). Jeśli profesjonalista działa nieefektywnie, opóźnienia się zwiększają.

Kiedy sytuacje awaryjne lub sytuacje ryzyko ci profesjonaliści muszą podejmować decyzje w ciągu kilku sekund.

Zdjęcia: Fotolia - Archiwista / Aerogondo

Tematy w kontroli ruchu lotniczego