Zmiany technologiczne w XVII wieku

rolnictwo W Europie zaczyna się kapitalizacja rolnictwa, co w dłuższej perspektywie zniszczyłoby feudalną organizację agrarną (przejście od feudalizmu do kapitalizmu). W XVII wieku nastąpił stagnacja w rolnictwie spowodowana różnymi czynnikami, takimi jak pogoda, wojny i epidemie. W rolnictwie stosowano „ekstensywną” metodę uprawy, w dużej mierze marnując zasoby ziemi.
Przemysł Najważniejszym sektorem był przemysł włókienniczy, zwłaszcza lniany, przędzalniczy i jedwabny, gdyż w pewnych grupach społecznych zaczęła panować moda. Drugą najważniejszą gałęzią przemysłu była hutnictwo, które obok górnictwa doświadczyło przede wszystkim eksploatacji kopalń srebra, miedzi i węgla. Promowano także produkcję szkła i grafiki. Uruchomiono również przemysł papierniczy i poligraficzny, ponieważ umożliwiło to upowszechnienie nowych osiągnięć technicznych w celu zwiększenia produkcji przemysłowej.
Handel i transport Rozwój systemów komunikacyjnych miał decydujący wpływ na wymianę towarów. Na początku ery nowożytnej środki transportu, zarówno na drogach lądowych, jak i morskich, charakteryzowały się dużą powolnością i niepewnością. Począwszy od XVI wieku powstawały duże firmy transportowe, ale system był udoskonalany aż do końca XVIII wieku. Najważniejszymi postępami był wygląd szprych lub koła szprychowego, które definitywnie zastąpiły pełne koło tarczowe. Mapy historyczno-geograficzne i podręczniki były bardzo pomocne, ponieważ umożliwiały poprawę nawigacji.

Finanse Aby zagwarantować szybką obsługę płatności bez konieczności wożenia dużych ilości pieniędzy, powstały banki centralne instytucje publiczne, w których handlowcy mogliby deponować swoje papiery wartościowe z gwarancjami i możliwością ich szybkiego wycofania semestr.