Definição de Volkswagen Beetle

Desde sua invenção no final do século 19, o automóvel tornou-se um meio de locomoção que mudou o dia a dia de milhões de pessoas. Para alguns historiadores, este motor e engenhoca de quatro rodas simbolizam o civilização atual. Alguns modelos se tornaram verdadeiros ícones de uma época.

Um modelo com apelidos diferentes

O Fusca da Volkswagen é conhecido internacionalmente e em todos os território tem apelido próprio: Fusca no Brasil, Vocho no México, Beetle no mundo anglo-saxão, Käfer na Alemanha, Coccinelle na França, Cucaracha em alguns países da América Central ...

O Ford T começou a ser produzido em 1908 e foi o primeiro veículo utilitário projetado para a classe média. A partir desse modelo cada país quis criar um veículo para as classes populares. Na França surgiu o Citroën 2CV, na Grã-Bretanha o Mini da British Motor Company, na Espanha o Seat 600 e na Alemanha o Fusca da Volkswagen.

Adolf Hitler teve uma boa ideia

A história deste modelo começou em 1933 na Alemanha. Naquele ano, Adolf Hitler teve uma reunião com Ferdinand Porsche, um engenheiro automotivo austríaco. O Führer propôs uma ideia muito específica: projetar um veículo com um preço ao alcance da grande maioria dos alemães, baixo

consumo e que atingiu 100 km / h.

Ferdinand Porsche aceitou a proposta, mas não obteve resultados satisfatórios durante os primeiros meses. (Hitler indicou que o preço final era de 1000 marcos e o engenheiro não conseguiu se adaptar ao preço baixo despesas).

o esboço, projeto Parecia que ia falhar, mas finalmente em 1938 o primeiro protótipo de Volkswagen foi lançado besouro (é importante notar que em alemão a palavra Volkswagen significa precisamente automóvel do povo). No início da Segunda Guerra Mundial, sua manufatura e a tecnologia dedicada ao projeto foi voltada para a fabricação de veículos militares.

Após a derrota de Hitler, os britânicos assumiram o controle da Produção do novo protótipo e em 1946 as primeiras dez mil unidades foram lançadas. Em 1949, a fabricação do Fusca Volkswagen acabou novamente nas mãos dos alemães.

Hoje é um objeto de culto

Este modelo foi fabricado por 30 anos e durante este período quase não houve mudanças relevantes em seu Projeto.

Seu motor de quatro cilindros regulava seu temperatura Sem a necessidade de radiador, possuía aerodinâmica muito avançada para a época e seu motor posterior permitia mais espaço dentro do veículo.

Fotos da Fotolia: Star / A. Fuhrmann / Sascha F.

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