Conceito em Definição ABC

Nós comumente ouvimos isso palavra motor refere-se a pessoas ou algumas entidades que realizam certas tarefas ou que “realizam encaminhar ”ideias ou empreendimentos, mas que, em última análise, não envolvam qualquer trabalho no sentido fisica. Não será incomum ouvir as pessoas se referirem a alguém que não está mais dizendo isso “foi o motor" da família, ou que era "o motor”Em um escritório ou em qualquer outro lugar. Sempre, infalivelmente, isso é feito referência ao movimento, a ato de mover, andar, fazer algo funcionar... Que novidade trazemos ...

O mesmo pode acontecer na computação. Motor, a palavra motor, é comumente aplicada em jargão a termos como “motor de busca"Ou"motor”E sempre se refere à mesma coisa: o fato de que gerar um "movimento" que definitivamente produz uma ação. No caso desses “buscadores”, a partir de uma série de palavras-chave, o processo de busca é acionado em diferentes endereços eletrônicos em busca de um resultado final. Dos primeiros buscadores, formados pelos robôs da primeira metade da década de 1990, às modernas tecnologias da

aranhas e mecanismos de metabusca, o princípio dominante tem sido a analogia absoluta com os motores: a produção de um verdadeiro "movimento".

Nós, amantes de carros, quase ignoramos e colocamos de lado qualquer outro significado desta palavra que não se refere a uma das invenções mais maravilhosas do homem: o carro.

O que seriam os carros que amamos e gostamos sem o motor? Nada... apenas um belo objeto de design e nada mais. Sem dúvida, a passagem da tração sanguínea, mediada pelo esforço de cavalos, bois, burros ou mulas, significou um salto imponente em termos de desempenho e qualidade no transporte. Foi neste contexto que os princípios que regem o funcionamento de uma máquina foram enunciados por Beau de Rochas e, a seguir, já em 1862, foram trazidos. colocado em prática pelo alemão Otto, que acabou por dar origem ao ciclo de transformação provocado por um fluido no interior do motor sendo denominado Ciclo otto.

Palavras mais, palavras menos, e fora do quadro histórico atormentado por numerosos anedotaA verdade é que o motor é o verdadeiro coração do nosso amigo, o carro, e aquele que (em última análise) nos permite desfrutá-lo plenamente.

O motor é, em palavras simplificadas, uma máquina que pode converter o Energia que é armazenado de diferentes maneiras no interior, como combustíveis, baterias ou outras fontes, em energia mecânica que acaba fazendo “um trabalho”, um “movimento”. Então, basicamente, o motor transformar o energia química (de combustíveis) em energia mecânica que é efetivamente traduzido em seu eixo de saída. Desse modo, é produzida uma força que inevitavelmente causa movimento. Essa capacidade de transformação de energia teve sua origem nas primeiras locomotivas a vapor, nas quais o energia térmica foi convertido em energia mecânica, para atingir sua apoteose com a conversão de combustíveis fósseis na capacidade de deslocamento. A partir daí, a disseminação dos automóveis iniciou um crescimento de proporções exponenciais, a partir dos designs tradicionais que passaram a povoar desacelerar as ruas das grandes cidades na década de 1930 para os formidáveis ​​protótipos modernos de vários projetos que atravessaram cidades e estradas no século XXI.

Se tivéssemos que resumir em poucas palavras, poderíamos dizer que o motor funcionando lida com o seguinte: entradas e saídas (veja a segunda imagem). Na seção "entradas" localizamos o ar e os combustíveis com a adição da contribuição feita por sistemas auxiliares como lubrificantes, sistemas de refrigeração e energia elétrica. Da mesma forma, dentro do bloco do motor colocamos como "entradas" os diferentes sistemas de distribuição, mecanismos de pistão-biela-manivela e como resultado (ou "saída") teríamos o energia mecânica produzida como um derivado de todos os anteriores, deixando por último todos os resíduos, como os gases de combustão e o calor produzido.

Existem motores de todos os tipos: existem aqueles que obtêm energia dos fluidos (vento, hidráulico, ar comprimido, motores térmicos, etc.). Existem também as energias dos sólidos e aquelas que acabam obtendo energia de outras formas especiais (por exemplo, motores elétricos).

As características gerais dos motores podem ser classificadas da seguinte forma:

- O rendimento: é o quociente entre a potência útil e a potência absorvida. É importante, neste ponto, mencionar que o poder nada mais é do que a energia que é transferida em função do tempo de ação; tradicionalmente, ainda é expresso em cavalos de força, apesar da preferência mundial por usar o watt como unidade de medida.
- Velocidade girando (ou nominal): esta é a velocidade angular do virabrequim, ou seja, o número de radianos por segundo em que ele gira. Vale lembrar que o radiano é uma medida angular equivalente a cerca de 57º sexagesimal.
- Poder: é o resultado do trabalho que o motor é capaz de desenvolver a uma dada velocidade de rotação em uma determinada unidade de tempo. A relação entre o peso e a potência de um carro é uma das variáveis ​​cardeais para definir a capacidade de deslocamento em velocidade em trechos de extensão reduzida. Este princípio é o que permite aos carros de Fórmula 1 participar de competições, uma vez que carregam muito pouco peso dentro de um quadro de uma potência muito elevada
- Torque do motor: é finalmente o momento de rotação que atua sobre o eixo do motor e acaba determinando sua rotação. Geralmente é medido em quilogramas (kgm) ou Newton-metros (Nm, também chamados de joules no sistema internacional).

Senhoras e senhores, com vocês, o motor.

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