Definícia vojnovej lode

Hovoria, že druhý zamestnanie najstarší na svete je vojak. A, bohužiaľ, vojna od začiatku vekov viedla rôznymi prostriedkami, napríklad pozemnými a námornými, hoci vzduch stále by to trvalo mnoho storočí.

Na mori je vojnová loď námorné plavidlo (loď) pripravené na použitie vo vojenských misiách rôzneho druhu.

Tie siahajú od boja proti iným lodiam, cez obojživelné pristávacie operácie, cez úlohy ako zabezpečenie, až po iné lode a vojakov na zemi.

Od klasického staroveku, obdobia, ktoré môžeme určiť ako zrod vojenských lodí, ktoré sa s pribúdajúcimi storočiami končia čo vedie k tým, ktoré v súčasnosti máme, je označená špecializácia na použitie rôznych typov lodí na úlohy a misie rôzne.

Feničania, ľudia, ktorí sa zmenili na more par excellence, boli medzi prvými, ktorí vyvinuli vojnové lode, napriek tomu, že boli ľuďmi s eminentnými obchodnými záujmami.

Je potrebné povedať, že v tej dobe Obchod a vojna (konkrétne pirátstvo) boli pojmy, ktoré sa nelíšili natoľko ako dnes.

Hlavný rozdiel medzi fenickými loďami a loďami iných národov, ktoré im predchádzali, ako napríklad Babylončania (ktorí už mali lode špeciálne navrhnuté pre boj) je, že tie, ktoré postavili Féničania, mali veľmi veľkú kapacitu na plavbu po mori, čo im napriek tomu, že boli naďalej pobrežnými loďami, umožňovalo prísť z jeden koniec Stredomoria na druhý, zakladanie obchodných osád v severnej Afrike, na Pyrenejskom polostrove alebo na južnom pobreží dnešného Francúzsko.

Feníciu nahradili ako prevládajúcu námornú moc v Stredozemnom mori grécke mestské štáty.

Základné charakteristiky vojnových lodí by zostali nezmenené, vrátane plachty a vesiel ako pohonný systém a čelná ostroha ako forma útoku (narazením) na iné plavidlá.

Zároveň sa riadne vojenské obchodné lode používali aj na vojnové operácie, čo s obmenami pretrváva dodnes.

Gréci zdokonalili fénické stavebné techniky a umožnili cestovať ďalej väčším lodiam s väčšou nákladovou kapacitou a posádkam s viac mužmi.

Je to tiež v tom čase, keď sa začnú rozvíjať lode s niekoľkými radmi veslovačov, ktoré siahajú až k quinquerremes (päť riadkov), aj keď najúspešnejším typom bol populárny trireme (tri riadky).

Nahradenie Grékov ako dominantných ľudí na mori si vyžiadalo vzájomné konfrontácie Ríma a Kartága.

Kartáginci, dedičia Féničanov a ktorí sa tiež súperili s Grékmi o panstvo v Stredomorí, mali vysoko rozvinuté námorníctvo, na ktorom zakladali svoju moc vojenské. Z ich strany si Rimania museli vyvinúť svoje.

Technologické zmeny lodí v tejto dobe neboli podstatné, ani by to nebolo počas storočí Rímskej ríše. Musíme počkať na rozpustenie, aby sme mohli vo vodách vidieť nové typy vojnových lodí.

Napriek tomu, že sa vojnové lode vyvíjajú na niekoľkých kontinentoch, medzi európskymi mocnosťami je technologická rasa najzaujímavejšia.

Napríklad v Ázii sa rozvíjajú rôzne druhy trstiny, ale izolácia krajín ako napr Čína a Japonsko, ktoré sa vzdajú expanzie mimo svojho bezprostredného prostredia, podkopávajú ich rozvoj člny.

Mimo tohto vyniknite vlastným svetlom politika izolacionistu Zheng Heova výprava, o ktorej niektorí vedci tvrdia, že sa k nej dostala kontinent Američan pred Krištofom Kolumbom (1421 vs. 1492) a v ktorých boli zoradené najväčšie junky, aké kedy boli postavené, lode podobných rozmerov ako súčasné lietadlové lode.

Galérie sa stali dominantnými vojnovými loďami v Stredozemnom mori, aj keď došlo k objavu na americkom kontinente pokrok v stavbe lodí, vojenských aj civilných, pretože plavba v Atlantiku sa veľmi líšila od Stredozemného mora. Vývoj námorného delostrelectva ovplyvňuje aj postup námorníctva, čo predstavuje veľkú zmenu taktiky vojny.

Do tej doby a napriek tomu, že projektily sú na nepriateľské lode strieľané aj inými prostriedkami okrem dela na strelný prach bol hlavným spôsobom boja útok barana a prístup.

Veslá strácajú na význame a pohon nechávajú výlučne v rukách plachty. Iba v Stredozemnom mori galeje stále prežijú, aj keď majú spočítané dni.

Galeóna bude kráľom morí a bude hrať na začiatku veľkého rozmachu európskych mocností po celom svete.

Okrem galeóny sa v priebehu rokov narodilo aj niekoľko špecializovanejších druhov bojových lodí, ako napríklad brig, fregata alebo korveta.

Galeóny sa vyvinú do tzv lode linky, ktorí budú hrať v amerických vojnách za nezávislosť, napoleonských vojnách a vojnách za nezávislosť stredoamerických a juhoamerických národov.

Loď linky bola charakteristická svojou veľkou veľkosťou, s niekoľkými mostami, veľkým počtom zbraní, početnými členmi posádky a niekoľkými sťažňami s príslušnými plachtami.

Tieto typy lodí koexistovali so spomínanými fregatami, korvetami, škunermi a brigami. Ďalším veľkým technologickým skokom by bola ruka v podobe nahradenia dreva kovom na ochranu lodí.

Prvé vojnové lode s kovovým pancierom sa objavili v polovici 19. storočia, napríklad britská fregata HMS Warrior.

Zároveň sa vyvíjala parná trakcia, ktorá nahradila plachtu ako sila veľmoc lodí, s ktorou začal svoju cestu aj prosperujúci uhoľný priemysel.

V poslednej štvrtine 19. storočia sa zrodili prvé bitevné lode, typ veľkej lode, vysoko obrnený a s palebnou silou, ktorá mu umožnila zničiť nepriateľa z veľkých vzdialenosť.

V roku 1906 Briti zahájili bojovú loď HMS Dreadnought, ktorá sa vďaka svojej dizajn a charakteristiky by poznačili budúci vývoj tohto typu lodí, ktoré by dominovali na scéne námornej vojny až do druhej svetovej vojny, konflikt v ktorých by sa bojové lode ukázali byť zraniteľné voči novej leteckej sile a lietadlovým lodiam.

Potopenie japonského Yamato by bolo spev labute veľkých bitevných lodí, aj keď dnes USA stále vlastnia Iowu v zálohe, ktorá dokonca počas vojny v Perzskom zálive podnikla útoky.

Torpédoborce, krížniky, hliadkové člny, baníci a iné typy lodí tvoria jednotky moderných vojnových flotíl. Čím tichšie budú jeho delá, tým lepšie to bude pre nás všetkých.

Fotografie: Fotolia - kostymo / robu_s

Motívy vo vojnovej lodi