Opredelitev Sueškega prekopa

Sueški prekop povezuje dve morji, ki sta na isti ravni: Sredozemsko morje in Rdeče morje.

To odlično delo inženiring Zgrajena je bila pred skoraj 150 leti, saj je bila odprta leta 1869. Sueški prekop teče skoraj 200 km vzdolž Sueškega preliva na severovzhodu Egipta.

Podatki, ki vas zanimajo

Tako kot Panamski prekop je tudi Sueški prekop povezava velike strateške vrednosti, saj povezuje Evropo in Azijo, ne da bi morali prepotovati celotno obalo celina afriški.

Za vašo Gradnja izkopavanja so bila potrebna v pesku puščava. Dandanes ga prečkajo vse vrste čolnov, od izletniških jaht do supertankerjev, daljših od 500 metrov.

Leta 1799 je Napoleon Bonaparte promoviral osnutek kanala za nadzor trgovina in oslabi britansko hegemonijo, vendar je bila razlika 9 metrov med gladino Sredozemskega in Rdečega morja povzročila, da je bilo treba projekt prekiniti.

Njegova gradnja je trajala približno 10 let in ocenjuje se, da je v tem obdobju umrlo 120.000 delavcev.

Leta 2015 je bil kanal razširjen, kar je omogočilo uporabo dveh navigacijskih pasov in večjih ladij za prečkanje njegovih voda.

Trenutno 7 % od Mednarodna trgovina To se izvaja skozi Sueški prekop.

Projekt, ki je trajal več kot 2000 let, da se je uresničil

Pred gradnjo Sueškega prekopa je bila najbolj neposredna pot iz Evrope na Bližnji vzhod z ladjo po Sredozemlju in kasneje po kopnem čez Sueški preliv. Tako je bilo treba čez puščavo dolgo in z dolgimi karavami, ki so oteževale transport. V tem smislu je že od antičnih časov obstajala skrb za izgradnjo umetnega kanala, ki bi omogočal plovbo.

Pravzaprav je bil v starem Egiptu zgrajen majhen kanal za notranja trgovina, toda pesek puščave je to pot odrezal v 7. stoletju pr. C. Bili so novi poskusi, ki pa so vsi propadli in trgovina se je razvijala izključno po kopnem.

Ta okoliščina je stoletja ovirala mednarodno trgovino. Od leta 1850 naprej so države zahodne Evrope razmišljale o potrebi po izgradnji kanala, ki bi omogočal tekočo in hitro trgovino. Tako je bil leta 1854 francoski inženir Ferdinand de Lesseps naročen za gradnjo kanala čez Sueški preliv.

Fotografije: Fotolia - laguna35 - lucadiana