Концепт у дефиницији АБЦ

Железница је једно од средстава за транспорт данас најчешћи и најважнији. То је средство копненог транспорта, што значи да се креће преко копна. Кроз историју је железница покренута различитим методама и на различите начине енергије: прва врста железнице радила је на угаљ, док данас најнапреднија иде даље електрично.

Иако постоје записи о примитивним облицима железнице који нас воде до Средњи век, стварност је да је железница какву данас разумемо настала у време прве индустријска револуција, то јест средином 18. века и нарочито касније, у 19. веку. Железница је у почетку била развијена као теретни транспортни систем, што значи да је служила за премештање великих количина терета са једног места на друго. сировина или предмети који се због своје тежине или запремине не би могли лако превести. Тиме је железница испунила циљ повећања производња и олакшавају дистрибуцију или пренос елемената различитих врста. Касније, како је ово превозно средство постало популарно, постало је и опција за превоз људи.

Железница је данас изгубила велики значај у поређењу са другим опцијама као што је ваздушни превоз. То је тако јер потоњи могу да пређу много веће раздаљине за мање времена, чак и преко океана, нешто што железница не може да постигне јер је само копно. Бродови су такође успели да добију битку против овога слабост пруге. С друге стране, оно и даље остаје скупо превозно средство у поређење са предностима које осигурава ваздушни превоз.

Међутим, заговорници железнице тврде да она има неколико предности, укључујући и ниске утицај на животну средину произведена када је електрична железница, сигурност који укључују њихов превоз (то јест, статистички је мали број незгода) и могућност за уживајте у пејзажу (у случају превоза путника) много више од онога што се може постићи авион.