Koncept i definition ABC

Det där “känsla av tomhet " eller det "Känsla av inget svar från turbo" är vad vi känner till Turbofördröjning. Men... det är varken det ena eller det andra (eller snarare, det har sin förklaring).

De Turbofördröjning är faktiskt förseningen i turbosvaret tills det reagerar med effektivitet. Mer exakt är det tidsperioden mellan att trycka på gaspedalen tills tryckökningen konkret översätts till matning. Därför finns det några sekunder som känner det "Brist på svar" och de känner att turboen inte svarar eller direkt att de inte har turbo.

Förklaringen till detta fenomen är ganska enkel: när gaser avgaser måste övervinna tröghetens tröghet speciellt när du är med det stoppade fordonet eller cirkulerar det vid mycket låga varvtal, då de fungerar av motor- det påverkas väldigt lite av turbons verkan eller närvaro.

Vi kommer också att förklara det på detta sätt: när motorn vrider vid lågt varvtal per minut, när turbinen slutligen svänger långsamt, motorn känns som om den inte är turboladdad. Detta slutar hända när hastighet nödvändigt så att luft antagning.

I vissa stora motorer, eller med en mycket stor turboladdare, är det mycket svårt att flytta turbinen när den stoppas eller går långsamt och gaserna behöver klara en mycket stark tröghet. För att lösa detta problem används turboladdare som blir mindre och mindre., byggd med mycket lättare material, men i grunden mycket motståndskraftig mot värme (titan eller keramik till exempel), eller så kallade turboladdare av geometri variabel.

Fram till för inte så länge sedan, i bilar med stora turboladdare, var det nödvändigt för föraren att behöva gå på gaspedalen mer än nödvändigt för att undvika att känna att "Brist på turbosvar" eller vad är detsamma: det Turbofördröjning.