Vad är cykeln?

På cykeln finns arkeologiska rester av artefakter med två linjära hjul i Egypten och Kina, men dess funktion och användbarhet är inte tydliga.
Omkring 1490 framträdde en tydlig spår av en design i verket Codex Atlanticus. gjord av Leonardo Da Vinci, som var mycket lik den nuvarande cykeln med allt och transmission kedja.
Det är fram till 1817 att en funktionell artefakt dyker upp, och denna skapades av baron Karl Christian Ludwig Drais von Sauerbronn, (tysk uppfinnare). Hans rudimentära prototyp framdrevs med fötterna på marken, och han kallade den "laufmaschine" (gångmaskin eller velocipede). Denna prototyp ändrade riktning genom en träväxellåda, som gjorde det möjligt att vrida framhjulet. Tanken var att dra nytta av benens styrka, som enligt honom slösades bort när man gick och ville korrigera den med sin enhet.
Pedalerna lades till av skotten Kirkpatrick Macmillan, 1839, som aldrig patenterade sin design, vilket orsakade Gavin Dalzell från Lesmahagow, kopierade den 1846 och sprider den över hela världen och tror fast att han var uppfinnaren och utvecklaren av cykel.

Engelsmannen John Boyd Dunlop, en cykelfläkt, uppfann 1890 ett rör av tyg och gummi som han blåste upp med luft genom att placera det på hjulet. För att undvika punkteringar uppfann Dunlop också ett gummidäck. Dessa uppfinningar har knappast genomgått några ändringar sedan starten.
Cykeln styrs av fart och balans under trampningen. Dess design har förändrats genom sin historia med material som aluminium och kolfiber, vilket gör den lättare.
Det är tydligt att cykeln är effektiv och ekologisk och revolutionerade transporten, och trots bilens uppfinning används den fortfarande i stor utsträckning.