ارتفعت أهمية الرياح

وردة الرياح هي أداة كانت حاسمة خلال تاريخ من الملاحة. يمكننا أن نقول أنه بفضلها كان الرجال الذين أبحروا في البحار كذلك قادر على التعرف بسهولة على مصدر الرياح ، الشمال ، الجنوب ، الشرق أو الغرب. بفضلها كان من الممكن قراءة الخرائط التي ترشد أي شخص يريد أن يأخذ مسارًا ثابتًا بمساعدة الريح. وبالمثل ، إذا أخذنا في الاعتبار أنها ولدت قبل البوصلة بوقت طويل ، فيمكننا القول إن وردة الرياح كانت حاسمة للعديد من الاكتشافات.

في الوقت الحاضر يتم استخدام أجهزة أخرى أكثر حداثة. ومع ذلك ، لم تكن موجودة من قبل. وردة الرياح هذه ، التي أنشأتها مايوركا في القرن الثالث عشر ، سمحت للبحارة بالتحكم في توجيه من الرياح الرئيسية. وهكذا ، بفضل هذا النوع من الوردة الرسومية ، تمكنوا من تحديد جوانب مثل توزيعات التردد للسرعة و عنوان من الرياح. كانت هذه النقاط ضرورية للتمكن من التنقل ، في تلك الأيام والآن ، ولكن خلال ذلك الوقت ، لم يتمكنوا من استخدام هذا الاختراع البدائي ولكن الفعال.

إذا نظرنا عن كثب ، فإن وردة الرياح تمثل محيط الأفق. ينقسم هذا النوع من النجوم إلى 32 جزءًا بقيمة بالدرجات. تحدد هذه الأجزاء الاتجاه المحتمل للرياح. فيهم ، بالإضافة إلى إيجاد الشمال والجنوب والشرق والغرب ، أي النقاط الأساسية ، نجد أيضًا النقاط الجانبية الموجودة بينهم. وهكذا نجد الشمال الشرقي (NE) والجنوب الشرقي (SE) والجنوب الغربي (SW) والشمال الغربي (NW). وبالمثل ، بين النقاط الأساسية والجانبية نجد النقاط الجانبية ؛ الشمال والشمال الشرقي (NNE) والشرق والشمال الشرقي (ENE) والشرق والجنوب الشرقي (ESE) والجنوب والجنوب الشرقي (SSE) والجنوب والجنوب الغربي (SSW) ، الغرب والجنوب الغربي (WSW) والغرب والشمال الغربي (WNW) والشمال الشمالي الغربي (NNW) بالإضافة إلى جميع العناوين الستة عشر العقدة الجانبية.

يمكن استخدام هذه الأداة في التضاريس المستوية ، ولكن في الجبال ولن تعمل الوديان بنفس الطريقة. يجب أن نعرف أيضًا أن هبة الريح ستساعدنا فقط على معرفة توزيع في اتجاه الريح ، لأن الحقيقة هي أن تحديد سرعتها سيكون أصعب قليلاً.

بفضل وردة الرياح تمكنا من بناء مطارات ذات كفاءة; وقد ساعدوا في الحصول على بيانات دقيقة عن شدة واتجاه الرياح في أماكن معينة. بهذه الطريقة ، بعد عدة سنوات من الدراسة ، من الممكن ملاحظة نوع الرياح التي تهب. وبالتالي ، فإن وردة الرياح ضرورية عند اتخاذ قرار بناء مطار في مكان أو آخر.