Ορισμός των δυνάμεων αλεξίπτωτου
Miscellanea / / July 04, 2021
Του Guillem Alsina González, στις Φεβρουαρίου 2018
Έχουν τη φήμη ότι είναι μεταξύ των σκληρότερων μαχητών των σύγχρονων στρατών, και δεν είναι λιγότερο, δεδομένου ότι το κύριο καθήκον των αλεξιπτωτιστών (ονομάζεται επίσης σύντομα "παράκαΕίναι να πολεμάμε πίσω από εχθρικές γραμμές, πάντα ενάντια σε δυνάμεις που είναι ανώτερες σε αριθμό και είναι καλύτερα εξοπλισμένες σε σχέση με βαριά όπλα και πανοπλίες.
Οι αλεξιπτωτιστές ή οι αερομεταφερόμενες δυνάμεις είναι μονάδες πεζικού που ανήκουν στον χερσαίο στρατό, αλλά των οποίων η κύρια δεσμευμένο και αυτό που εκπαιδεύεται είναι να μεταφερθεί με αεροπλάνο πίσω από τις εχθρικές γραμμές, προσγείωση μετά από άλμα αλεξίπτωτο.
Παρά τον ορισμό αυτό, πρέπει να σημειωθεί ότι σε όλη την ιστορία, οι αερομεταφερόμενες μονάδες έχουν χρησιμοποιηθεί ως πεζικό γραμμής. Για του εκπαίδευση, που πρέπει να είναι σκληρό, πολλές φορές βρίσκονται στο επίπεδο των ειδικών δυνάμεων.
Ιστορικά, η ιδέα ενός κομματιού υφάσματος που συγκρατήθηκε με τέτοιο τρόπο ώστε να παρουσιάζει αντίσταση στον άνεμο και, ως εκ τούτου, να επιβραδύνει την πτώση ενός ατόμου ή ενός αντικειμένου, είχε ήδη χαϊστεί από την Κόρδοβα Ο Abbas Ibn Firnás (που έκανε λίγο πολύ ικανοποιητικό τεστ το 852), και από την ιταλική ιδιοφυΐα αναγέννησης Leonardo Da Vinci (που δεν υλοποίησε την ιδέα του, εκτός αν ξέρω).
Ωστόσο, μόλις τα τέλη του 18ου αιώνα κατασκευάστηκαν τα πρώτα λειτουργικά αλεξίπτωτα, και μέχρι την περίοδο μεταξύ των δύο παγκόσμιων πολέμων, όταν η τεχνολογία και τα σχέδια ωρίμασαν αρκετά νομίζω στέλνοντας ομάδες ένοπλων στρατιωτών πίσω από τις γραμμές του εχθρού.
Ο κύριος σκοπός του αλεξίπτωτου ήταν να σώσει τις ζωές των πιλότων, αλλά θα μπορούσε επίσης να χρησιμεύσει ως εργαλείο από μεταφορά για να επιτρέψει την απαλή προσγείωση των σχηματισμών στρατευμάτων που ξεκίνησαν από ένα αεροπλάνο στα μέσα της πτήσης, εξαλείφοντας έτσι την ανάγκη για διαδρόμους.
Οι κύριες δυνάμεις, όπως η Ιταλία, η ΕΣΣΔ, οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Μεγάλη Βρετανία, η Γερμανία ή η Ιαπωνία, εργάστηκαν στις αερομεταφερόμενες στρατιωτικές τους μονάδες.
Ο Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος θα ήταν το σενάριο στο οποίο οι αλεξιπτωτιστές θα έδειχναν την αξία τους, αν και θα παρατηρούσαν επίσης οι αδυναμίες των αερομεταφερόμενων μονάδων.
Ένα σοβαρό πρόβλημα με τους αλεξιπτωτιστές είναι ότι εάν πέσουν πολύ κοντά στον στόχο, τρέχουν το κίνδυνος από το να καταρριφθούν στο δρόμο τους από τον εχθρό, αλλά εάν απελευθερωθούν πολύ μακριά, η εξέλιξή τους Η επίτευξη του στόχου μπορεί να είναι δύσκολη, καθώς μπορούν να μεταφέρουν λίγα οχήματα με τον εξοπλισμό τους. μεταφορά.
Αυτά, αρχικά, μειώθηκαν σε μοτοσικλέτες, αυτοκίνητα εκτός δρόμου και παρόμοια, και σε ελαφριά δεξαμενή.
Οι πρώτες χρήσεις αερομεταφερόμενων μονάδων σε τακτικές επιχειρήσεις μάχης αντιστοιχούν στη Γερμανία το 1940.
Η κατάσχεση του βελγικού οχυρού Eben-Emael είναι ένα τέλεια σχεδιασμένο κατόρθωμα και ένας ελιγμός που μελετάται ακόμα στις στρατιωτικές ακαδημίες. Εκεί, το Fallschirmjäger (το όνομα που δόθηκε στους Γερμανούς αλεξιπτωτιστές) άρχισε να ενισχύει τον θρύλο τους.
Επίσης κατά τη διάρκεια της Μάχης της Γαλλίας, μια από τις πιο κοινές χρήσεις των αερομεταφερόμενων σωμάτων θα διαμορφωνόταν: λήψη γεφυρών που βρίσκονται πίσω από εχθρικές γραμμές για να αποτρέψουν την καταστροφή τους και να διευκολύνουν τη δική τους πρόοδο στρατεύματα.
Η κατάληψη του νησιού της Κρήτης από τα στρατεύματα του Fallschirmjäger ήταν η μεγαλύτερη επιτυχία για τους γερμανικούς «paracas», αλλά απέδειξε επίσης ότι ήταν πολύ ευάλωτες μονάδες.
Το ποσοστό ατυχημάτων σε αυτήν την επιχείρηση υπερέβη κατά πολύ οτιδήποτε είχε δει μέχρι τώρα. Η Κρήτη ήταν η τραγούδι από τον κύκνο των αερομεταφερόμενων επιχειρήσεων του Fallschirmjäger που ο Χίτλερ θα κρατήσει στη συνέχεια ως μονάδες πεζικού γραμμής για ευαίσθητες επιχειρήσεις, όπως η υπεράσπιση του μοναστηριού Montecasino στο 1944.
Στο συμμαχικό στρατόπεδο, η επιχείρηση Torch για την ανάκτηση της Βόρειας Αφρικής, και αργότερα στην εισβολή του Σικελία, ήταν το βάπτισμα της φωτιάς των αερομεταφερόμενων μονάδων της Βόρειας Αμερικής και της Βρετανίας, και αυτό υπηρέτησε ως Τράπεζα δοκιμών για μια επιχείρηση που θα αποφασίζει την πορεία του πολέμου: Επιχείρηση Overlord.
Η προσγείωση της Νορμανδίας είχε επίσης το όριο των πτώσεων αλεξίπτωτου, με σκοπό τη σύλληψη βασικών σημείων ή την καταστροφή του εχθρικού πυροβολικού.
Αν και οι περισσότεροι από τους στόχους επιτεύχθηκαν (για παράδειγμα, η ανάληψη της γέφυρας του Πεγκάσο), υπήρξαν επίσης μερικές θεαματικές αποτυχίες, όπως η σφαγή de Saint-Mère-Église, όπου ένα απόσπασμα "paracas" ρίχτηκε κατά λάθος στο κέντρο της πόλης, πυροβολήθηκε κατά τη διάρκεια της πτήσης από τους Γερμανούς υπερασπιστές.
Σε γενικές γραμμές, πολλές από τις αλεξιπτωτιστές που συμμετείχαν στη λειτουργία διαλύθηκαν και κατέληξε να έρχεται σε επαφή με το πεζικό που προσγειώθηκε στις παραλίες κατά τη διάρκεια των ημερών ΕΠΟΜΕΝΟ.
Όμως, σε αριθμητικό επίπεδο, το Overlord δεν ήταν τίποτα σε σύγκριση με το Market Garden, μια αποτυχημένη λειτουργία και την επιτυχημένη λειτουργία Varsity.
Από τη σοβιετική πλευρά, η μόνη αποτυχημένη προσπάθειά τους ήταν η Επιχείρηση Vyazma. Στον Ειρηνικό υπήρχαν επίσης μικρές επιχειρήσεις από τους Ιάπωνες και τους Βορειοαμερικανούς.
Τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα συνέχισαν να θεωρούνται αναγκαιότητα στους μεταπολεμικούς στρατούς.
Μερικά παραδείγματα συγκρούσεων στις οποίες χρησιμοποιήθηκαν αερομεταφερόμενες δυνάμεις μετά τον Δεύτερο Πόλεμο Ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος περιλαμβάνει τον πρώτο πόλεμο της Ινδοκίνας (για παράδειγμα, την πολιορκία του Dien Bien Phu), το αργότερα σύγκρουση Βιετνάμ (εδώ μπορούμε να συμπεριλάβουμε τα εμβληματικά ελικόπτερα μεταφοράς στρατευμάτων από τις ΗΠΑ), τον πόλεμο στο Αφγανιστάν (από Σοβιετικών αλεξιπτωτιστών), και πιο πρόσφατα, το 1983 ο Στρατός των Ηνωμένων Πολιτειών ανατίναξε διάφορες αερομεταφερόμενες μονάδες στο νησί της Χειροβομβίδα.
Φωτογραφίες: Fotolia - ID1974 / R52
Θέματα στις δυνάμεις αλεξίπτωτου