Mõiste definitsioonis ABC

Seda “sensatsioon tühjus " või see "Tundub, et turbo ei reageeri" on see, mida me teame Turbo Lag. Aga... See pole ei üks ega teine ​​asi (õigemini on sel oma seletus).

The Turbo Lag on tegelikult turbovastuse viivitus, kuni see reageerib tõhusust. Täpsemalt on ajavahemik, mis kulub gaasipedaali vajutamise ja rõhu tõusu konkreetseks muutmiseks toitmine. Seetõttu on mõneks sekundiks neid, kes seda tunnevad "Vastuse puudumine" ja nad tunnevad, et turbo ei reageeri või otseselt, et neil pole turbot.

Selle nähtuse seletus on üsna lihtne: kui gaasid heitgaasitoode peab ületama turbiini inertsuse eriti kui olete koos peatatud sõiduk või käib see ringluses väga madalatel pööretelsiis toimivad kohta mootor turbo tegevus või olemasolu mõjutab seda väga vähe.

Seletame seda ka sel viisil: kui mootor pöörleb madalal pööretel minutis, kui turbiin pöörleb lõpuks aeglaselt, mootorile tundub, et see pole turbolaaduriga. See lakkab toimumast, kui kiirus vajalik, et õhk sisseastumise kohta.

Mõnedes suurtes mootorites või väga suure turbolaaduriga mootorites on turbiini liigutamine seiskamisel või aeglasel liikumisel väga keeruline ja gaasid peavad toime tulema väga tugeva inertsiga. Selle probleemi lahendamiseks kasutatakse turbolaadureid, mis muutuvad järjest väiksemaks., mis on ehitatud palju kergematest materjalidest, kuid põhimõtteliselt väga kuumakindel (titaan või keraamika näiteks) või nn turbolaadurid geomeetria muutuv.

Alles kaua aega tagasi oli suurte turbolaaduritega autodes autojuhil vaja astuda gaasipedaalile rohkem kui vaja, et vältida tunnet, et "Turbo reageerimise puudumine" või mis on sama: see Turbo Lag.