Konsep dalam Definisi ABC

Di dalam kendaraan, apapun itu, a mobil, van atau kendaraan yang lebih besar seperti truk suspensi pada dasarnya adalah seperangkat elemen yang bertanggung jawab untuk menyerap (katakanlah dalam beberapa cara grafik) penyimpangan yang ditemukan dalam tanah melalui mana kita bepergian.

Ini sangat umum mendengar katakan pada seseorang bahwa mobil "tidak menyalin" ketidakrataan lantai, melindungi penumpang dan mencegah mereka merasakan atau menderita segala jenis benturan, riak, atau apa pun yang ada di sana.

Di perpaduan, suspensi adalah sistem yang memiliki dua fungsi yang sangat jelas yang berhubungan erat: kenyamanan penumpang kendaraan dan kontrol kendaraan yang benar.

Sistem suspensi kendaraan itu adalah penghubung antara sasis itu sendiri dan roda yang merupakan orang-orang yang secara langsung menerima ketidakteraturan (atau tidak) dari medan yang mereka lalui. Dengan cara ini dan terletak di antara kedua bagian (sasis dan roda) membuat "informasi" yang datang dari lantai mencapai kompartemen penumpang yang paling dilemahkan sehingga pengemudi dan penumpang lainnya dapat melakukan perjalanan menyenangkan.

Di mobil masa kini suspensi yang digunakan sangat variatif. Yang paling luas saat ini adalah penggunaan suspensi independen yang berbeda dari sistem di mana roda (kedua roda pada poros yang sama, sebenarnya) disambung dengan cara elastis.

Secara umum, suspensi depan pada kendaraan lebih kompleks daripada suspensi belakang karena roda depan umumnya mengemudi (dengan beberapa pengecualian) dan, (ini tidak perlu dipikirkan tetapi penting ...) merekalah yang membuat mobil berbelok. Untuk alasan ini, pada hari-hari yang menjalankan as roda depan mobil adalah independen. Suspensi yang paling banyak digunakan pada as roda depan adalah MacPherson.

Di sisi lain kita memiliki di suspensi belakang itu (seperti yang sudah kami katakan) dengan tidak harus menyerap "Pekerjaan ekstra" dari directionality dan transmisi mempunyai sebuah mekanika dan elemen yang lebih sederhana.

Tak perlu dikatakan itu elemen ikonik dari sistem suspensi antara lain adalah peredam kejut, perangkat yang ditujukan untuk penyerapan dari Energi untuk mengurangi osilasi yang tidak diinginkan dari a gerakan ulang.