Definizione di ferrovia sotterranea

Il schiavitù divideva gli Stati Uniti d'America ed era, in una spiegazione molto semplicistica, la causa principale della guerra civile che devastò il paese dal 1861 al 1865 - sebbene, analizzata più approfonditamente, l'origine del of conflitto è alla base di profonde divisioni socio-economiche tra il nord e il sud dell'epoca.

Dal nord, per lo più antischiavitù, furono aiutati gli schiavi fuggiaschi del sud, sia con regolamenti legali che protetti, come attraverso un'organizzazione segreta che ha fornito vie di fuga, rifornimenti e supporto nel loro percorso verso il Libertà. Benvenuti nella storia di ferrovia metropolitana.

La chiamata ferrovia metropolitana Consisteva in una rete che aiutava gli schiavi in ​​fuga dal sud degli Stati Uniti a raggiungere in sicurezza gli stati del nord dove la schiavitù era illegale o in Canada.

Ha operato dalla fine del XVIII secolo fino a dopo la guerra civile americana, nel 1865, quando la schiavitù fu ufficialmente abolita. (Sebbene la segregazione razziale e l'oppressione contro le persone di colore siano continuate ufficialmente nel sud americano fino alla metà del XX secolo).

Il nome della metropolitana è dovuto all'utilizzo di termini del mondo dei treni come eufemismi per nominare elementi e persone che componevano la rete.

Quindi, a attraverso era una via di fuga che gli schiavi in ​​fuga potevano seguire per raggiungere il nord. UN stazione era un posto sicuro dove nascondersi o passare la notte, curato da uno (o uno) capo stazione. UN macchinista è stato lui a guidare gli schiavi fuggiaschi sulla strada della libertà.

La rete operava in "celle" indipendenti, che spesso non avevano alcun contatto tra loro, in modo che se una cadesse, ciò non danneggiava il resto della rete. È la stessa modus operandi con cui agisce - risparmiando le distanze, ovviamente - il terrorismo Islamico ai nostri giorni, e si sappia che confronto solo il modo di organizzare, non la fine di entrambi, radicalmente diverso.

I viaggi si effettuavano normalmente a piedi, anche se a volte si facevano dei tratti in carrozza o addirittura in treno, utilizzando sotterfugi come il trasporto di schiavi (cosa che passò facilmente inosservata).

Normalmente, la rete era gestita da persone del movimento abolizionista, anche da ex schiavi fuggiti, che erano ad alto rischio con le loro attività, dal momento che in caso di essere sorpresi ad aiutare gli schiavi in ​​fuga, potrebbero anche essere linciati da chi stavano inseguendo. Chi è più vecchio Pericolo Correvano, senza dubbio, erano ex schiavi che avevano raggiunto la libertà, che potevano essere brutalmente assassinati per dare l'esempio e una lezione agli altri. Gli stessi schiavi fuggiti, ovviamente, potrebbero subire la stessa sorte.

Il picco massimo di attività del ferrovia metropolitana Si trova tra pochi anni prima dell'inizio della guerra civile, e il suo inizio effettivo. Durante il conflitto, le operazioni militari e la sorveglianza hanno reso molto difficili le fughe.

Stranamente, e in aggiunta al fatto che l'esercito del nord ha arruolato cittadini di colore, nel sud C'erano anche unità di "soldati neri" che combattevano, paradossalmente, per la causa di chi li amava. stampa. Le guerre sono sempre molto più complicate di quanto spiegato.

Perché fuggivano a nord? Semplice: lì la schiavitù era proibita, e chiunque arrivasse nelle loro terre era considerato un uomo libero, e non poteva essere ridotto in schiavitù. Tuttavia, avvennero dei rapimenti, e alcuni ex schiavi si ritrovarono di nuovo, ignari della propria volontà, di nuovo in terre meridionali per essere nuovamente schiavizzate, anche se i casi furono pochi a causa della difficoltà logistica di svolgere il rapimenti.

Nel Sud è stata messa una taglia sulla testa di alcuni membri della Underground Railroad, come Harriet Tubman, ex schiava che si è unita alla infrastruttura di ferrovia contribuendo alla libertà di più di 70 schiavi.

Il vero impatto di ferrovia metropolitana Differisce quando si parla di economico e psicologico: meno di quanto si pensa per la prima, ma molto importante nella seconda.

Acquisire uno schiavo non era economico, e quindi fuggire da uno era sempre un "bastone" economico per lui. Amo quello che è fuggito, ma nel complesso, il numero dei fuggitivi non ha superato quello della crescita vegetativa di il popolazione schiavo.

Tuttavia, l'impatto psicologico è stato molto profondo: per gli schiavi c'era speranza, e una persona che spera in un obiettivo è capace di cose incredibili. Ecco perché le autorità e i proprietari terrieri del sud si ostinarono a porre fine al ferrovia, qualcosa di impossibile poiché le vie di fuga si sono moltiplicate e hanno continuato ad aggiungere supporto ogni anno che operava.

Una volta raggiunta la destinazione, la vita dello schiavo liberato non fu facile. Ma, per il resto della sua vita, ha avuto almeno ciò per cui tanti, nel corso dei secoli, hanno combattuto, perso e talvolta vinto: la libertà. Il personale. il collettivo sarebbe stato raggiunto solo molto tempo dopo e ci sono ancora tracce nella società americana del razzismo da quel momento, che possiamo vedere quasi ogni giorno nelle notizie che ci arrivano da lì.

Perché esiste una società al mondo libera da questo flagello che è il razzismo e che, in fondo, giustifica la schiavitù di chi ha un colore della pelle diverso?

Foto: Fotolia - Shubas / LukaTDB

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