15 Voorbeelden van biobrandstoffen

De biobrandstoffen of biobrandstoffen zijn stoffen die het product zijn van mengen organisch materiaal (biomassa), begiftigd met energiewaarde die kan worden gebruikt door motoren of interne verbrandingssystemen. Bijvoorbeeld: bio-ethanol, groene diesel, biogas.

Ze zijn ook bekend als "Agrobrandstoffen", aangezien de meeste van hen afkomstig zijn van het gebruik van landbouwproducten, zoals maïs of cassave, en om de positieve eigenschap van voorvoegsel "Bio-", omdat ze ook een bron van besmetting zijn, hoewel niet zo hoog als andere Energiebronnen.
Hoewel het belangrijkste van deze stoffen hun goedkope en veilige oorsprong is, worden ze vaak gemengd met andere soorten brandstof om uw prestaties te maximaliseren. Toch storten veel landen zich in de ontwikkeling van biobrandstoffen de hoop het verbruik van traditionele brandstoffen te verlichten of te vervangen, zoals: fossiele koolwaterstoffen.

De meeste biobrandstoffen worden verkregen door processen van: fermentatie, anaërobe vergisting of transverestering van zetmeel, suikers en plantaardige oliën, om

alcoholen, ethers, gassen en verschillende vormen van brandstofstoffen. Dit betekent dat de voorbereiding ervan een injectie van energie vereist die in bepaalde gevallen hoger kan zijn dan de energiecapaciteit van de verkregen brandstof, dus voorlopig zijn agrobrandstoffen meer een vorm van recyclen dan een energieoplossing.

Voorbeelden van biobrandstoffen

1. Biodiesel. De grootste biobrandstof vraag naar in Europa wordt het verkregen uit plantaardige oliën, vetten dieren of microalgenoliën, en eenmaal gemengd met minerale diesel, kan het worden gebruikt in elke dieselmotor van verbranding. De uitstoot is minder schadelijk dan die van normale diesel, omdat het een sterk gehydrogeneerde brandstof is en zuurstofrijk, geproduceerd uit groenten zoals sojabonen, mosterd, vlas, zonnebloem, hennep, palm en anderen.
2. Bio-ethanol. Geproduceerd, zoals de meeste bioalcoholen, door de fermentatie van suikers of zetmeel in de organisch materiaal door de actie van micro-organismen Y enzymenHet is een zeer zuivere alcohol die in bepaalde motoren als additief of vervangingsmiddel voor benzine kan worden gebruikt. Het wordt met name verkregen door de fermentatie van suikerriet, bieten of zelfs wijnmost, of uit verschillende granen. Het is de biobrandstof met de hoogste productie ter wereld (40.000 miljoen liter in 2004).
3. Groene diesel. Dit type biodiesel wordt geproduceerd door een hydrokraken biologisch, dat wil zeggen, de afbraak van grote moleculen van plantaardige oliën in kleine koolwaterstofketens, nuttig voor dieselmotoren. Dit gebeurt in aanwezigheid van katalysatoren zeer specifieke en hoge drukken en temperaturen. Vergelijkbare versies van biobenzine zouden in ontwikkeling zijn.
4. Biobrandstof benzine. Er zijn tal van alternatieve benzineprojecten aan de gang, waarvan er één in 2013 werd gerealiseerd op basis van bepaalde stammen van de bacterieEscherichia coli, zet glucosemoleculen om in een bepaalde biobenzine die niet gemengd hoeft te worden. Hoewel deze experimenten nog veel werk vergen om kwantitatief winstgevend te worden, wordt geschat dat er de komende decennia verrassende resultaten zullen zijn in het gebied.
5. Bio-ether.
6. Biogas. Verkregen door de anaërobe afbraak (zonder zuurstof) van organisch materiaal, wordt dit koolwaterstofrijke gas tegelijkertijd geproduceerd als een vast "digestaat" dat als meststof kan worden gebruikt. Biogas is brandbaar, redelijk veilig en heeft een laag rendement, maar het kan relatief eenvoudig worden geproduceerd uit biologisch afbreekbaar afval, mest of ander landbouwafval.
7. Syngas. Het is een mengsel van gasvormige koolwaterstoffen met koolmonoxide en waterstof, verkregen door gedeeltelijke verbranding van organisch materiaal en eerdere droog- en polarisatieprocessen. Het resulterende gas is een vrij efficiënt brandstofgas dat heel goed kan worden gebruikt om andere, meer complexe biobrandstoffen te verkrijgen of om te worden verbrand in een verbrandingsmotor.
8. Biomethanol. Alternatieve brandstof voor verbrandingsmotoren die momenteel wordt gebruikt in China en in de raceauto-industrie. Gemaakt van biomassa, het is goedkoper dan ethanol, maar meer vervuilend en met een lagere energiedichtheid.
9. Mycodiesel. De ontdekking van de schimmel Glocladium roseum van de noordelijke Patagonische bossen, die in staat zijn om cellulose om te zetten in koolwaterstoffen van gemiddelde lengte die sterk lijken op die van diesel, maakten experimenten met dit type mogelijk van stoffen zoals biobrandstof, met behulp van genetische technologie en andere soortgelijke micro-organismen om te proberen een winstgevende en gemakkelijk te verkrijgen mycodiesel te creëren.
10. Cellulose-ethanol. Gebruik van microbiële culturen of afval van oneetbare producten (wat het grote voordeel heeft dat ze niet vervangen) voedselproducten naar de energieketen, de voedselketen verlaten), het voedselproces een beetje kopiëren van de herkauwers, in staat om deze suikers af te breken, maar dan in een laboratorium. Dit vereist hoge temperaturen en op dit moment is het niet mogelijk om in winstgevende hoeveelheden te produceren, dus het is een onderzoeksproject.
11. Biobutanol uit algen. Hoewel het een zeer lage stroomopbrengst heeft, is biobutanol perfect te produceren uit zonlicht en de fermentatie van bepaalde voedingsstoffen van zeewier. Deze methode om glucose om te zetten in butanol is niet erg efficiënt, daarom wordt gezocht naar genetische methoden om het proces te optimaliseren en de productie van brandstof te versnellen.
12. Biowaterstof. Het is waterstof geproduceerd door algen, bacteriën en archaea, waarvan het fotosyntheseproces in staat is het element te produceren in plaats van zuurstof, in aanwezigheid van het enzym hydrogenase. Deze grondstof is bruikbaar als laboratoriumchemicaliënvoorraad, maar bevat ook een groot potentieel als biobrandstof. Op dit moment wordt onderzocht hoe dit proces te sturen en de benodigde tonnen waterstof te kunnen produceren voor gebruik in een verbrandingsmotor.
13. Hydrobiodiesel. Geproduceerd door katalytische hydrogenering van plantaardige of dierlijke oliën en vetten, is het volledig compatibel met conventionele diesel, dus het kan worden gebruikt als brandstof voor dieselmotoren gewoon. In dit proces worden lange ketens van alkanen energetisch zeer bruikbaar.
14. Hydrobiokerine. Op zijn beurt bereid uit hydrobiodiesel, wordt het verkregen door het te onderwerpen aan daaropvolgende behandelingen (isomerisatie en fractionering) om de koolwaterstofstroom te isoleren in zijn ideale bereik van kristallisatie Y distillatie.
15. DMF (dimethylfuraan). Met een energiedichtheid die 40% hoger is dan die van ethanol, alleen vergelijkbaar met benzine, kan deze verbinding worden geproduceerd door middel van katalytische mechanismen uit glucose of fructose. Dimethylfuran (C₆H₈O) is chemisch stabiel en vervuilt, opgelost in water, de atmosfeer niet. Veel huidige hoop is gevestigd op de toekomst van deze verbinding.