Definisjon av asfaltbetong

Asfaltbetong, også kjent som asfalsement og andre begreper, er en klebrig svart substans som oppnås etter en petroleumdestillasjonsprosess. Dette materialet brukes i utgangspunktet til å asfaltere veier, og til dette blandes det med andre bergarter og mineraler i forskjellige størrelser.

I tillegg til veier brukes den også i alle typer sivile arbeider: parkeringsplasser, flyplasser, offentlige rom, etc.

Ikke alle asfaltblandinger er de samme

De temperatur av blandingen er et avgjørende spørsmål om å lage en eller annen asfalt. Asfalt med varm blanding er den mest utbredte og gir bedre utvidelse og komprimering på fortauet. For noen typer fortau er en kald blandingsasfalt å foretrekke. Andre blandinger er porøse eller drenerende, mikroagglomerater eller kitt.

Den ene eller den andre versjonen velges avhengig av noen omstendigheter: typen infrastruktur, hvis det er en rehabilitering av fortauet, kategori trafikk, de regulatoriske kravene til veisikkerhet bølge topografi av landet.

Dens egenskaper gjør den til en perfekt blanding for å bygge veier

Det er spesielt motstandsdyktig når det gjelder å motstå veitrafikk. På den annen side tilpasser den seg dekkene til forskjellige biler. Siden den er vanntett, forhindrer den at vann trenger inn i den og kan endre grunnlaget for veien.

Asfaltbetong har også noen "patologier"

Ulike asfaltblandinger kan føre til fortauingsavvik. I denne forstand er de vanligste feilene som er gjort følgende:

1) en feil eller feil blanding,

2) dårlig komprimering (f.eks. Med stive mørtel),

3) en ufullkommen beregning av tettheten til mineralpartiklene som brukes,

4) en blanding med overdreven fuktighet og 5) en fortau med hull som letter filtrering av vannet.

Siste fremskritt

De mulige manglene og begrensningene av asfaltbetong har fått eksperter til å søke etter nye løsninger. De siste årene er en ny type asfalt undersøkt. Det er fortsatt en utkast men det er ment å overvinne noen begrensninger (det nye materialet kan reparere seg selv ved støt av varmen fra solen eller ved hjelp av en teknologi med elektromagneter som vil øke temperaturen på asfalt).

På syntese, ingeniører ser etter tre store gjennombrudd: selvhelbredelse, holdbarhet på fortauet og kostnadsbesparelser.

Fra et økonomisk synspunkt ville det være dyrt å innføre denne typen asfalt på alle veier, men på lang sikt vil det være en kostnadsreduksjon på grunn av besparelser i vedlikehold.

Fotolia-bilder: flucas / drakuliren

Asfaltbetongemner