แนวคิดในคำจำกัดความ ABC

น้ำมันเบนซินที่ใช้เป็น เชื้อเพลิง มีราคาและคุณภาพแตกต่างกันไปตามค่าออกเทนที่ใช้

ก๊าซออกเทน

เพื่อวัดความสามารถในการ ความอดทน ในน้ำมันเบนซินที่ทนต่ออุณหภูมิสูงจะใช้ก๊าซออกเทน ด้วยวิธีนี้ เมื่อวัดความต้านทาน พฤติกรรมของน้ำมันเบนซินจะถูกเปรียบเทียบกับพฤติกรรมของส่วนผสมของ ก๊าซซึ่งเป็นค่าออกเทน ดังนั้นเมื่อมีการระบุว่าน้ำมันเบนซินมีค่าออกเทน 80 หมายความว่าน้ำมันมีพฤติกรรมเหมือนส่วนผสมของก๊าซซึ่งมีก๊าซออกเทน 80% บน สังเคราะห์, น้ำมันเบนซินไม่มีออกเทน แต่ออกเทนเป็นก๊าซที่ใช้อ้างอิง ด้วยวิธีนี้ มอเตอร์แต่ละประเภทต้องการ a สัดส่วน ของค่าออกเทนที่กำหนดซึ่งเรียกว่าค่าออกเทน

ค่าออกเทนภายในเครื่องยนต์ของรถยนต์มีสองประเภท ได้แก่ ค่าออกเทนมอเตอร์และค่าออกเทนด้านหน้า อดีตถูกวัดที่ 900 รอบต่อนาทีและให้ความร้อนแก่ส่วนผสมที่ 150 องศาเซลเซียส หลังวัดส่วนประกอบของน้ำมันดิบที่ผ่านไปยังสถานะก๊าซในการกลั่น

การสังเกตข้อดีของค่าออกเทนสูง

พลังของเอ็นจิ้นสื่อ ขนส่ง เพิ่มขึ้นตามหน้าที่ของออกเทน เนื่องจากค่าออกเทนช่วยเพิ่มค่า การเผาไหม้ มอเตอร์ ควรสังเกตว่าการเผาไหม้ที่ดีขึ้นหมายถึงการประหยัดเชื้อเพลิง ลดการปล่อยก๊าซพิษ และนอกจากนี้ เครื่องยนต์ยังคงอยู่ในสภาพที่ดีขึ้น

เครื่องยนต์และค่าออกเทนมีวิวัฒนาการควบคู่กันไป

วิวัฒนาการ ของเครื่องยนต์เกี่ยวข้องโดยตรงกับ คุณภาพ ของค่าออกเทนของน้ำมันเบนซิน ดังนั้น จนถึงปี 1970 โดยทั่วไปรถยนต์จะมีอัตราการบีบอัดต่ำ ดังนั้นค่าออกเทนที่ใช้จึงต่ำ ด้วยการเกิดขึ้นของเทคโนโลยีใหม่ที่นำไปใช้กับเครื่องยนต์ ความจำเป็นในการเพิ่มค่าออกเทนจึงเกิดขึ้น

เกี่ยวกับค่าออกเทนที่ควรใช้ ผู้ขับขี่ควรศึกษาคู่มือผู้ใช้รถยนต์ ซึ่งระบุว่าค่าออกเทนประเภทใดที่สะดวกที่สุด หากใช้ค่าออกเทนที่ไม่เหมาะสม ลูกสูบของเครื่องยนต์จะได้รับผลกระทบและอาจทำให้เสื่อมสภาพได้ ไม่ว่าในกรณีใด ประเภทของออกเทนที่จะใช้ต้องเป็นไปตามที่ระบุโดยผู้ผลิตรถยนต์

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มค่าออกเทนของน้ำมันเบนซินได้ออกสู่ตลาด ผลิตภัณฑ์ประเภทนี้ช่วยฟื้นฟูการเสื่อมสภาพของเครื่องยนต์

ภาพถ่าย: Fotolia - luxpainter / oporkka